Qubic QS-HVS62 i QS-GC3: haptyka i cena przed Expo

Dwa podejścia do haptyki na SimRacing Expo 2026

Qubic System pokaże na SimRacing Expo we Frankfurcie, od 16 do 18 października 2026 roku, dwa różne sposoby dodania fizycznych wrażeń do kokpitu. QS-HVS62 rozdziela drgania między fotel, ramę i pedały, a QS-GC3 oddziałuje na poduszkę fotela kubełkowego. Oficjalny komunikat z 13 października przedstawia oba urządzenia jako zapowiedzi przed premierą rynkową.

Ten status ma znaczenie przy planowaniu zakupu. Odwiedzający będą mogli zobaczyć i wypróbować sprzęt na targach, ale Qubic nie podał jeszcze daty rozpoczęcia sprzedaży żadnego z nich. QS-GC3 jest dodatkowo wyraźnie oznaczony jako prototyp.

QS-HVS62: sześć kanałów kokpitu i dwa pedałów

QS-HVS62 łączy osiem kanałów w jednym urządzeniu: sześć o dużej mocy dla przetworników dotykowych na fotelu lub ramie oraz dwa o mniejszej mocy dla pedałów. Qubic zakłada przestrzenne rozmieszczenie efektów, aby drgania mogły być odczuwane w określonej części stanowiska.

Producent jako przykłady podaje tarki, silnik, ABS na hamulcu i kontrolę trakcji na gazie. Moduły haptyczne pedałów mogą wymagać adapterów i nie pasują do każdego pedału. Dlatego przed obliczeniem całkowitego kosztu warto sprawdzić także sposób ich mocowania.

Połączenie z komputerem i zasilanie QS-HVS62

Do połączenia z komputerem służy USB-C oraz program Qubic Manager dla Windows. Według karty produktu efekty powstają wewnątrz urządzenia, bez karty dźwiękowej i zestawu zewnętrznych wzmacniaczy. Qubic podaje zakres częstotliwości efektów od 2 do 150 Hz.

Dołączony zasilacz 46 V, 480 W jest wspólny dla wszystkich ośmiu wyjść. Maksymalnej mocy pojedynczego wyjścia nie należy więc traktować jako mocy dostępnej jednocześnie na każdym kanale. Pełny montaż nadal wymaga osobnego zakupu przetworników i uchwytów.

QS-GC3: ruch pod poduszką fotela kubełkowego

QS-GC3 wykorzystuje dwie płyty połączone zawiasem pod poduszką. Siłownik umieszczony pod fotelem porusza górną płytą przez dolny otwór na pasy. Według Qubic celem jest zmiana podparcia ciała podczas hamowania i przyspieszania bez przemieszczania całego kokpitu.

Wstępna specyfikacja podaje wychylenie około ±3,5° oraz obsługę drgań silnika i innych efektów haptycznych. Są to dane prototypu wymagające potwierdzenia. Dostępne efekty zależą od telemetrii przekazywanej przez konkretną grę.

Wymagania montażowe QS-GC3

Fotel kubełkowy musi mieć dolny otwór na pas kroczny oraz wyjmowaną poduszkę. Qubic zaznacza, że nie oferuje adaptera do foteli bez tego otworu: siłownik potrzebuje go do przeniesienia ruchu na płytę. Pas kroczny mocuje się bezpośrednio do płyty QS-GC3.

Mechanizm podnosi pozycję kierowcy o 2–3 cm i wymaga wolnego miejsca pod fotelem na siłownik. Przed wyborem trzeba więc sprawdzić wysokość siedziska względem kierownicy i pedałów oraz odstęp od szyn i ramy kokpitu.

Zapowiedziana cena i pokazy we Frankfurcie

Qubic wycenia QS-HVS62 na 695 € bez podatków i ceł. Przetworniki, moduły haptyczne pedałów oraz uchwyty nie są wliczone, więc nie jest to koszt kompletnego zamontowanego zestawu. QS-GC3 nadal nie ma ogłoszonej ceny, a fotel również nie jest dołączony.

Podczas Expo QS-HVS62 będzie można wypróbować wyłącznie na stoisku SimUltimate. QS-GC3 pojawi się u SimUltimate, Simufy i SimRacing Shop. Pokazy pozwolą ocenić charakter obu rozwiązań, zanim zostaną doprecyzowane dostępność handlowa i ostateczne parametry.

QS-BT3: zapowiedź napinacza pasów, którego nie będzie na Expo

Qubic zapowiada również QS-BT3, napinacz wykorzystujący telemetrię gry do naciągania obu pasów naramiennych. Jeden silnik direct drive porusza wspólnym pasem napędowym bez przekładni. Producent podaje 200+ N dla jednego kanału: siła ta jest wspólna dla obu ramion, a nie wynosi niezależnie po 200 N na każdą stronę.

Urządzenie ma być montowane za fotelem i podłączane do komputera PC przez USB. Efekty związane z jedną stroną są odczuwalne na obu ramionach, bez niezależnego sterowania lewą i prawą stroną. Przed zaplanowaniem instalacji warto poczekać na ostateczne wymiary i sprawdzić wymagania dotyczące własnych pasów. Qubic zaznacza, że efekty zależą od telemetrii dostarczanej przez poszczególne gry.

• Zapowiedziana cena: 795 EUR bez podatków i cła; pasy bezpieczeństwa nie są dołączone.
• To zapowiedź przed premierą. Qubic wyraźnie informuje, że QS-BT3 nie pojawi się na SimRacing Expo, i nie potwierdza daty rozpoczęcia sprzedaży.
• Wymiary, masa i wymagania dotyczące zasilania zostaną opublikowane później. Ostateczne wartości siły i efekty również wymagają potwierdzenia.