Qubic QS-HVS62 e QS-GC3: feedback aptico e prezzo prima della Expo

Due soluzioni aptiche alla SimRacing Expo 2026

Qubic System sfrutterà la SimRacing Expo di Francoforte, dal 16 al 18 ottobre 2026, per mostrare due modi diversi di aggiungere sensazioni al cockpit. QS-HVS62 distribuisce le vibrazioni tra sedile, telaio e pedali; QS-GC3 interviene sul cuscino del sedile a guscio. Il comunicato ufficiale del 13 ottobre colloca entrambi i dispositivi nella fase precedente al lancio commerciale.

La distinzione è importante per chi sta pianificando un acquisto: in fiera si potranno conoscere e provare i dispositivi, ma Qubic non pubblica ancora una data di vendita per nessuno dei due. QS-GC3 è inoltre indicato esplicitamente come prototipo.

QS-HVS62: sei canali per il cockpit e due per i pedali

QS-HVS62 riunisce otto canali in una sola unità: sei ad alta potenza per trasduttori tattili sul sedile o sul telaio, più due a bassa potenza per i pedali. Qubic prevede una distribuzione degli effetti per zone, così da localizzare le vibrazioni in parti specifiche della postazione.

Gli esempi del produttore comprendono cordoli, motore, ABS sul freno e controllo di trazione sull’acceleratore. Le unità aptiche dei pedali possono richiedere adattatori e non si montano su tutti i pedali. È quindi utile verificarne il fissaggio prima di calcolare la spesa complessiva.

Collegamento al PC e alimentazione del QS-HVS62

La connessione al PC utilizza USB-C e il software Qubic Manager per Windows. Secondo la scheda, gli effetti vengono generati all’interno del dispositivo, senza una scheda audio né una serie di amplificatori esterni. Qubic dichiara frequenze degli effetti comprese tra 2 e 150 Hz.

L’alimentatore incluso da 46 V e 480 W è condiviso da tutte le otto uscite. La potenza massima indicata per una singola uscita non va quindi interpretata come potenza simultaneamente disponibile su ogni canale. Per completare il montaggio servono comunque trasduttori e supporti acquistati separatamente.

QS-GC3: movimento sotto il cuscino del sedile

QS-GC3 utilizza due piastre unite da una cerniera sotto il cuscino. Un attuatore sotto il sedile muove la piastra superiore attraverso il passaggio inferiore dell’imbracatura. L’obiettivo descritto da Qubic è modificare il sostegno del corpo in frenata e accelerazione senza muovere l’intero cockpit.

La scheda provvisoria indica un’inclinazione di circa ±3,5° e il supporto alle vibrazioni del motore e ad altri effetti aptici. Si tratta di dati del prototipo ancora da confermare; gli effetti disponibili dipendono dalla telemetria trasmessa da ciascun gioco.

I requisiti per installare QS-GC3

Il sedile a guscio deve avere il foro inferiore per la cintura inguinale e un cuscino rimovibile. Qubic precisa che non esiste un adattatore per sedili senza quel passaggio: l’attuatore ne ha bisogno per trasmettere il movimento alla piastra. La cintura inguinale si fissa direttamente alla piastra QS-GC3.

Il meccanismo alza la posizione del pilota di 2–3 cm e richiede spazio sotto il sedile per l’attuatore. Prima della scelta occorre controllare l’altezza rispetto a volante e pedali, oltre alla distanza da guide e struttura del cockpit.

Prezzo annunciato e prove a Francoforte

Qubic indica per QS-HVS62 un prezzo di 695 € prima di imposte e dazi. Trasduttori, unità aptiche dei pedali e supporti sono esclusi: non è quindi il costo di un sistema completo installato. QS-GC3 non ha ancora un prezzo annunciato e il sedile non è incluso.

Durante la Expo, QS-HVS62 si potrà provare soltanto presso SimUltimate. QS-GC3 sarà disponibile per le dimostrazioni presso SimUltimate, Simufy e SimRacing Shop. Questi test permetteranno di valutare le sensazioni delle due soluzioni mentre restano da definire disponibilità commerciale e specifiche finali.

QS-BT3: anteprima di un tendicinture che non sarà all’Expo

Qubic mostra anche un’anteprima del QS-BT3, un tendicinture che utilizza la telemetria del gioco per tirare entrambi gli spallacci dell’imbracatura. Un solo motore direct drive aziona la cinghia comune senza riduttore. Il produttore dichiara 200+ N per un canale: la trazione è condivisa fra le due spalle, non sono 200 N indipendenti per ciascun lato.

Il dispositivo è previsto per il montaggio dietro al sedile e il collegamento USB a un PC. Gli effetti associati a un lato vengono percepiti su entrambe le spalle, senza controllo separato di destra e sinistra. Prima di pianificare l’installazione conviene attendere le dimensioni definitive e verificare i requisiti della propria imbracatura. Qubic ricorda che gli effetti dipendono dalla telemetria fornita da ogni gioco.

• Prezzo annunciato: 795 € escluse imposte e dazi; l’imbracatura non è inclusa.
• È un’anteprima prima del lancio. Qubic precisa che il QS-BT3 non sarà alla SimRacing Expo e non conferma una data di vendita.
• Dimensioni, peso e alimentazione devono ancora essere pubblicati. Anche i valori di forza e gli effetti definitivi restano da confermare.