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Qubic QS-HVS62 y QS-GC3: háptica y precio antes de la Expo
El QS-HVS62 anuncia ocho canales hápticos por 695 € sin impuestos. El prototipo QS-GC3 mueve el cojín del baquet. Así funcionan y dónde probarlos en Frankfurt.
Demostraciones: 16–18 de octubre de 2026 · Fechas de venta sin anunciar
Dos propuestas hápticas para SimRacing Expo 2026
Qubic System aprovechará SimRacing Expo Frankfurt, del 16 al 18 de octubre de 2026, para mostrar dos formas distintas de añadir sensaciones al cockpit. El QS-HVS62 distribuye vibraciones entre asiento, estructura y pedales; el QS-GC3 actúa sobre el cojín del baquet. El comunicado oficial del 13 de octubre sitúa ambos dispositivos en fase previa a su lanzamiento comercial.
La distinción importa al planificar una compra: la feria permite conocer y probar los equipos, pero Qubic todavía no publica una fecha de venta para ninguno de los dos. El QS-GC3, además, está identificado expresamente como prototipo.
QS-HVS62: seis canales para el cockpit y dos para pedales
El QS-HVS62 concentra ocho canales en una unidad: seis de alta potencia para transductores táctiles del asiento o del chasis, más dos de baja potencia para los pedales. Qubic plantea repartir los efectos por zonas, de modo que una vibración pueda localizarse en una parte concreta del montaje.
Entre los ejemplos del fabricante están los pianos, el motor, el ABS en el freno y el control de tracción en el acelerador. Los actuadores de pedal pueden necesitar adaptadores y no encajan en todos los pedales; conviene comprobar ese montaje antes de presupuestar el conjunto.
Conexión al PC y alimentación del QS-HVS62
La conexión al PC utiliza USB-C y el programa Qubic Manager para Windows. Según la ficha, los efectos se generan dentro del dispositivo, sin recurrir a una tarjeta de sonido ni a una cadena de amplificadores externos. El fabricante anuncia un intervalo de frecuencias de efecto de 2 a 150 Hz.
Se incluye una fuente de 46 V y 480 W, compartida por las ocho salidas. Este dato evita interpretar la potencia máxima anunciada para una salida como potencia simultánea disponible en todas ellas. La instalación sigue requiriendo los transductores y sus soportes, vendidos aparte.
QS-GC3: movimiento bajo el cojín del baquet
El QS-GC3 emplea dos placas unidas por una bisagra bajo el cojín. Un actuador situado por debajo del asiento mueve la placa superior a través del orificio inferior del arnés. El objetivo descrito por Qubic es variar el apoyo del cuerpo durante la frenada y la aceleración sin mover todo el cockpit.
La ficha provisional indica una inclinación aproximada de ±3,5° y soporte para vibraciones del motor y otros efectos. Son datos del prototipo, sujetos a confirmación; los efectos disponibles dependen de la telemetría que entregue cada juego.
Qué exige el montaje del QS-GC3
El baquet debe tener el orificio inferior para la cinta entrepierna del arnés y un cojín extraíble. Qubic indica que no ofrece un adaptador para asientos sin ese paso: el actuador lo necesita para transmitir el movimiento a la placa. La cinta entrepierna se fija a la placa del QS-GC3.
El mecanismo eleva la posición del piloto entre 2 y 3 cm y requiere espacio libre por debajo del asiento para el actuador. Antes de elegirlo habrá que revisar la altura del asiento respecto a volante y pedales, además de la separación con los raíles y la estructura del cockpit.
Precio anunciado y dónde probarlos en Frankfurt
Qubic fija el QS-HVS62 en 695 € antes de impuestos y aranceles. No incluye transductores, unidades hápticas de pedal ni soportes, por lo que esa cifra no representa el coste de un sistema completo instalado. El QS-GC3 sigue sin precio anunciado; su asiento tampoco está incluido.
Durante la Expo, el QS-HVS62 se podrá probar exclusivamente en el stand de SimUltimate. El QS-GC3 estará en SimUltimate, Simufy y SimRacing Shop. Las demostraciones ayudarán a valorar el tipo de sensación de cada solución mientras se concretan la disponibilidad comercial y las especificaciones definitivas.
QS-BT3: adelanto de un tensor de arnés que no estará en la Expo
Qubic también muestra un adelanto del QS-BT3, un tensor de arnés que utiliza la telemetría del juego para tirar de ambos hombros. Un único motor direct drive mueve la correa común sin reductora. El fabricante anuncia 200+ N para un canal: es una fuerza compartida entre ambos hombros, no 200 N independientes para cada lado.
Está previsto para montarse detrás del asiento y conectarse por USB a un PC. Los efectos asociados a un lado se sienten en ambos hombros, sin control independiente de izquierda y derecha. Antes de planificar la instalación conviene esperar a las dimensiones definitivas y comprobar las necesidades del arnés propio. Qubic recuerda que los efectos dependen de la telemetría de cada juego.
- Precio anunciado: 795 € sin impuestos ni aranceles; el arnés no está incluido.
- Es un adelanto previo al lanzamiento. Qubic indica expresamente que el QS-BT3 no estará en SimRacing Expo y no confirma fecha de venta.
- Siguen pendientes dimensiones, peso y alimentación, además de la confirmación de los valores de fuerza y efectos definitivos.