Simucube ActivePedal Sport: un pedale attivo più compatto previsto per inizio 2027

Un pedale attivo azionato da un servomotore

L’ActivePedal Sport impiega un servomotore per controllare la resistenza del pedale. Può essere configurato come freno, acceleratore o frizione, invece di avere una funzione fissa. Simucube dichiara 100 kg di forza massima e 60 mm di corsa: sono i limiti del prodotto, non un invito a usare sempre la forza massima.

Simucube Tuner permette di regolare curva di risposta, forza, corsa, precarico, attrito e smorzamento. Il vantaggio pratico consiste nel modificare il comportamento via software, senza ricostruire una combinazione di molle per ogni configurazione. Il valore adatto dipende comunque dalla posizione di guida, dalla tecnica di frenata e dall’auto utilizzata.

Gli effetti dipendono dal gioco e dalla telemetria

Gli effetti annunciati comprendono motore, ABS, controllo di trazione, forze G, soglia di frenata, punto di attacco della frizione e bloccaggio delle ruote. L’elenco non garantisce che ogni gioco fornisca tutti i segnali. Verifica il supporto della telemetria e la configurazione in Tuner prima di contare su un effetto specifico.

La curva di resistenza e gli effetti svolgono compiti diversi. La prima definisce la risposta del pedale al piede; i secondi aggiungono informazioni durante la guida. Distinguere questi aspetti rende più utile il confronto con pedali tradizionali e accessori aptici separati.

Collegamento e montaggio vanno pianificati

È necessario un Simucube Link Hub, non incluso con il pedale Sport singolo. Non è supportato il collegamento in cascata. Simucube prevede un’espansione con due pedali passivi: questo non dimostra una compatibilità universale con qualsiasi modello. Occorre verificare componenti e modalità di connessione.

La confezione comprende pedale, alimentatore da 280 W, due cavi di alimentazione, cavo RJ45, utensile e viteria. Il fissaggio utilizza quattro asole M5. La piastra del pedale offre 20 mm di regolazione in altezza e 18° di regolazione angolare. Confronta queste posizioni e le dimensioni di 100 × 250 × 250 mm con la pedaliera del cockpit, lasciando spazio ai cavi.

Le differenze rispetto all’ActivePedal Pro

Il configuratore ufficiale indica 110 kg di forza massima e 74 mm di corsa per l’ActivePedal Pro, contro 100 kg e 60 mm dello Sport. Entrambi hanno tre anni di garanzia. Questi dati distinguono i modelli, ma non dimostrano che ogni pilota tragga beneficio da forza o corsa aggiuntive.

In un cockpit stretto, le dimensioni compatte possono contare più della forza massima. È un criterio di montaggio, non la garanzia di compatibilità con ogni struttura. La scheda Pro collegata sotto riguarda un altro modello già presente nel nostro catalogo.

Uscita, prezzi e verifiche da fare

Simucube prevede la disponibilità a inizio 2027, senza confermare un giorno preciso. Una registrazione gratuita e senza impegno consente di acquistare 24 ore prima della vendita pubblica. Non è una prenotazione, un preordine pagato o un’indicazione di disponibilità immediata.

• Confronta il pedale singolo con il bundle Sport, Co-Pedal e Link Hub nello stesso negozio regionale.
• Controlla imposte, spedizione e costo completo dei collegamenti prima di considerare definitivo il prezzo annunciato.
• Verifica fissaggio ed effetti supportati dal tuo gioco; ricontrolla le fonti ufficiali quando sarà annunciata la data di lancio.