Simucube ActivePedal Sport発表：コンパクトなアクティブペダル、2027年初頭に発売予定

サーボモーターで制御するアクティブペダル

ActivePedal Sportはサーボモーターでペダルの抵抗を制御します。ブレーキ専用ではなく、アクセルやクラッチとしても設定できます。Simucubeが公表した最大荷重は100 kg、ストロークは60 mmです。これは製品の上限を示す数値であり、常に最大荷重で運転することを勧めるものではありません。

Simucube Tunerでは応答曲線、荷重、ストローク、プリロード、摩擦、減衰を調整できます。設定を変えるたびにスプリングの構成を組み直すのではなく、ソフトウェアで特性を変更できる点が特徴です。適切な設定は着座位置やブレーキ操作の方法、使用する車両によって異なります。数値の大きさだけで、自分に合ったペダルかどうかを判断することはできません。

各エフェクトには対応するテレメトリーが必要

発表されたエフェクトにはエンジン、ABS、トラクションコントロール、Gフォース、制動しきい値、クラッチのミートポイント、ホイールロックが含まれます。ただし、この一覧はすべてのゲームがすべての信号を提供するという意味ではありません。特定の効果を利用したい場合は、ゲームのテレメトリー対応状況とTunerの設定を確認してください。

抵抗曲線とテレメトリーエフェクトは役割が異なります。曲線は足の入力に対するペダルの反応を決め、エフェクトは走行中の追加情報を伝えます。この違いを理解すると、従来のペダルや別売りのハプティクス機器との比較がしやすくなります。

Link Hubと取り付けスペースを確認

Simucube Link Hubは必須ですが、Sportのペダル単体には付属しません。デイジーチェーン接続には対応していません。メーカーはパッシブペダル2個による拡張を案内していますが、あらゆるパッシブペダルとの互換性が確認されたわけではありません。購入前に、対象モデルと接続方法を個別に確認する必要があります。

単体の箱にはペダル、280 W電源、電源ケーブル2本、RJ45ケーブル、工具、取り付け金具が含まれます。取り付けにはM5用の長穴4か所を使用します。ペダル面の高さは20 mm、角度は18°調整できます。本体寸法100 × 250 × 250 mmと調整後の位置をコックピットのペダルプレートと照合し、ケーブル用のスペースも確保してください。

ActivePedal Proとの違い

公式コンフィギュレーターではActivePedal Proの最大荷重は110 kg、ストロークは74 mmです。Sportは100 kg、60 mmで、両モデルとも保証は3年間です。この数値はモデルの違いを示しますが、荷重やストロークの増加がすべてのドライバーに必要とは限りません。

スペースが限られるコックピットでは、最大荷重よりコンパクトさが重要になる場合があります。ただし、どの構造にも取り付けられるという保証ではなく、設置条件として確認すべき項目です。下のリンク先は、すでにカタログに掲載している別モデルのProです。今回発表されたSportと混同しないようにしてください。

発売時期と購入前の確認事項

発売は2027年初頭の予定で、具体的な日付はまだ確認されていません。無料で購入義務のない登録により、一般販売の24時間前から購入できる機会が提供されます。登録は商品の確保や有料の予約注文ではなく、現在購入できることを示すものでもありません。

• 同じ地域の公式ストアで、ペダル単体とSport・Co-Pedal・Link Hubのセットを比較してください。
• 発表価格を最終予算にする前に、税金、配送、接続に必要な機器の費用を確認してください。
• 取り付け条件とゲームの対応エフェクトを確認し、発売日が発表されたら公式情報を再確認してください。