Simucube ActivePedal Sport : une pédale active plus compacte prévue début 2027

Une pédale active entraînée par un servomoteur

L’ActivePedal Sport utilise un servomoteur pour piloter la résistance de la pédale. Elle peut servir de frein, d’accélérateur ou d’embrayage : sa fonction n’est pas figée. Simucube annonce une force maximale de 100 kg et une course de 60 mm. Ce sont les limites du matériel, pas une recommandation de rouler systématiquement avec la force maximale.

Simucube Tuner règle la courbe de réponse, la force, la course, la précharge, la friction et l’amortissement. L’intérêt pratique est de modifier le comportement par logiciel, sans reconstruire un assemblage de ressorts pour chaque configuration. Le bon réglage dépend toujours de votre position, de votre technique de freinage et de la voiture utilisée.

Des effets dépendants du jeu et de sa télémétrie

Les effets annoncés comprennent le moteur, l’ABS, l’antipatinage, les forces G, le seuil de freinage, le point de patinage de l’embrayage et le blocage des roues. Cette liste ne garantit pas que tous les jeux fournissent tous les signaux. Vérifiez la télémétrie du titre choisi et sa configuration dans Tuner avant de compter sur un effet précis.

La courbe de résistance et les effets ont des rôles distincts. La première définit la réaction de la pédale au pied ; les seconds ajoutent des informations pendant la conduite. Faire cette distinction aide à comparer le produit avec des pédales classiques et des accessoires haptiques séparés.

Prévoir la connexion et la fixation

Le Simucube Link Hub est obligatoire et n’est pas fourni avec la pédale Sport seule. La connexion en chaîne n’est pas prise en charge. Simucube prévoit une extension avec deux pédales passives, ce qui ne confirme pas la compatibilité de n’importe quel modèle : il faut vérifier les composants précis et leur branchement.

La boîte contient la pédale, une alimentation de 280 W, deux câbles secteur, un câble RJ45, un outil et la visserie. La fixation utilise quatre lumières M5. La face de pédale offre 20 mm de réglage en hauteur et 18° d’inclinaison. Comparez ces positions et les dimensions de 100 × 250 × 250 mm avec votre plateau de cockpit, sans oublier la place pour les câbles.

Les différences avec l’ActivePedal Pro

Le configurateur officiel indique 110 kg de force maximale et 74 mm de course pour l’ActivePedal Pro, contre 100 kg et 60 mm pour la Sport. Les deux disposent d’une garantie de trois ans. Ces données distinguent les modèles, sans démontrer que chaque pilote profite d’une force ou d’une course supplémentaire.

Dans un cockpit étroit, les dimensions compactes peuvent compter davantage que la force maximale. C’est un critère de montage, pas une garantie de compatibilité avec toutes les structures. La fiche Pro ci-dessous décrit un autre modèle déjà présent dans notre catalogue.

Calendrier, tarifs et points à vérifier

Simucube prévoit la disponibilité début 2027, sans date exacte confirmée. Une inscription gratuite et sans engagement permet d’acheter 24 heures avant la vente publique. Elle ne constitue ni une réservation, ni une précommande payante, ni l’annonce d’une disponibilité immédiate.

• Comparez la pédale seule et le pack Sport, Co-Pedal et Link Hub sur la même boutique régionale.
• Vérifiez les taxes, la livraison et les accessoires de connexion avant de considérer le tarif annoncé comme un budget final.
• Contrôlez la fixation et les effets disponibles dans votre jeu ; consultez à nouveau les sources officielles lorsque la date sera annoncée.