Assetto Corsa EVO: Free Roam startet am 9. Dezember mit rund 70 km²

Die erste Free-Roam-Version hat einen Termin

KUNOS Simulazioni und 505 Games haben Assetto Corsa EVO Update 0.10 für den 9. Dezember 2026 angekündigt. Das neue Video auf dem Kanal Assetto Corsa Official vom 16. Oktober zeigt das Datum am Ende. Laut Beschreibung enthält diese Version die erste Ausbaustufe des Eifel Free Roam. Die offizielle Steam-Mitteilung verlinkt dasselbe Video.

Damit ist eine künftige Veröffentlichung angekündigt. Die Demo auf der SimRacing Expo Frankfurt bedeutet nicht, dass der Modus bereits für alle zum Download bereitsteht. Der Termin ergänzt die Präsentation vom 7. Oktober; daraus folgt nicht, dass die vollständige Karte und alle späteren Erweiterungen gleichzeitig erscheinen.

Die Eifel im Maßstab 1:1 rund um den Nürburgring

Das Projekt bildet die deutsche Eifel in Originalgröße nach. Die neue Ankündigung beschreibt eine mittels LIDAR gescannte Rekonstruktion. Die frühere offizielle Erklärung nennt als ersten spielbaren Bereich die Nordschleife, umliegende Dörfer und ihre Verbindungsstraßen. Später soll die offene Welt um weitere repräsentative Teile der Region wachsen.

In einem am 17. Oktober veröffentlichten Originalinterview von Traxion beziffert Marco Massarutto das erste Gebiet auf ungefähr 70 Quadratkilometer. Das ist die anfängliche Fläche, nicht die endgültige Größe der gesamten Eifel. Die Grenzen sollen mit weiteren Veröffentlichungen wachsen. Straßen, Höhenverläufe, Kurven, Kreuzungen und Brücken orientieren sich weiterhin an den von KUNOS beschriebenen realen Vorbildern.

Multiplayer mit Verkehr und Sprints für vier Spieler

Massarutto bestätigt Multiplayer bereits für die erste Phase, einschließlich KI-Verkehr. Zur Serverkapazität nennt er 30 Personen, schränkt dies aber mit einer Formulierung wie „wenn ich mich nicht irre“ ein. Wir behandeln die Zahl als ungefähren Planungswert, nicht als garantierte endgültige Grenze. Eine direkte Einladung eines Steam-Freundes auf denselben Server wird noch diskutiert und könnte in der ersten Phase fehlen.

Für Sprintrennen beschreibt er vier Teilnehmer, gesperrte Straßen und keinen Verkehr. Das unterscheidet sich vom Erkunden der Karte mit Verkehr: Spieler sollen Rennen erstellen und Freunde einladen können. Time Attacks bieten ein weiteres Punkt-zu-Punkt-Format.

Eigene Time-Attack-Routen mit Start- und Zielpunkten anzulegen und mit anderen zu teilen, ist ein Zukunftsziel. Weitere Herausforderungen und Spielfunktionen sollen Kartenvergrößerungen begleiten. Er ordnet diese Werkzeuge nicht der ersten Veröffentlichung zu und nennt keinen Termin.

Die frühere offizielle Erklärung nennt außerdem wechselndes Wetter, einen vollständigen Tag-Nacht-Zyklus und variierenden Verkehr. Das sind angekündigte Entwicklerfunktionen; ihre Leistung und die Serverstabilität haben wir nicht gemessen.

Was Besucher in Frankfurt ausprobieren können

Auf der SimRacing Expo ist die erste öffentliche Free-Roam-Demo vom 16. bis 18. Oktober spielbar. Der Veranstalter plant die Präsentation von KUNOS-Mitgründer und Executive Manager Marco Massarutto für Freitag, den 16. Oktober, um 16:00 Uhr CEST. Diese Uhrzeit gilt für den Messeauftritt, nicht für die Freischaltung im Dezember.

Die Demo zeigt einen frühen Stand und legt für sich genommen nicht den endgültigen Updateumfang fest. Alle drei Bilder dieses Artikels stammen aus dem offiziellen Material zur Präsentation vom 7. Oktober und zeigen die Spielwelt. Es sind keine Fotos von Vorführstationen in Frankfurt.

Keine Freischaltwirtschaft; Fortschritt bleibt im Gespräch

Massarutto wiederholt, dass die Wirtschaft mit Geldverdienen oder wiederholtem Spielen zum Freischalten und Kaufen von Autos nicht zurückkehrt. Sie habe viele Projektbereiche beeinflusst, Entwicklungsressourcen gebunden und das Zusammenspiel mit Community-Inhalten erschwert.

Davon unterscheidet er Spielerfortschritt und einen möglichen Karrieremodus. Beides wird weiterhin geprüft oder geplant, etwa mit Profilen, Statistiken und Online-Reputation. Einen fertigen Karrieremodus, eine festgelegte Struktur oder einen Veröffentlichungstermin kündigt er nicht an.

Das Geländesystem soll auch Moddern helfen

Für die große Umgebung beschreibt er einen Algorithmus, der LIDAR-Daten in Gelände umwandelt und Vegetation platziert. Gebäude werden prozedural erzeugt, aber über einen Editor positioniert: Die ursprüngliche automatische Platzierung erreichte nicht den gewünschten Detailgrad.

Er möchte dieses Geländesystem künftig auch Mod-Erstellern bereitstellen. Das ist ein Werkzeugplan ohne angekündigten Termin oder Bestätigung einer bereits erfolgten Freigabe.

Auch Rundstreckenrennen werden weiterentwickelt

Der KUNOS-Verantwortliche erklärt, dass die Arbeit an der Rundstrecken-KI weitergeht, die dieselbe Physik wie der Spieler verwendet. Eine umfassendere Verbesserung soll vor der Integration in eine kommende Early-Access-Version erreicht werden. Auch Reifenmodell und Physik werden weiterentwickelt, zunächst an Rennwagen und danach für Straßenfahrzeuge.

Längere Rennen und Fahrerwechsel bleiben laut Massarutto Zukunftsmöglichkeiten. Das Gespräch nennt dafür keinen konkreten Termin und bestätigt sie nicht für Version 0.10. Free Roam bleibt der nächste angekündigte Meilenstein, während diese Wettbewerbsfunktionen weiterentwickelt werden.

Was terminiert ist und was offenbleibt

Der 9. Dezember und Version 0.10 stammen aus dem offiziellen Assetto-Corsa-Video und der Steam-Ankündigung. Das Traxion-Interview ergänzt direkte Erläuterungen von Massarutto, ersetzt aber keine vollständigen Patchnotes: Freischaltzeit, neue Geschäftsbedingungen und ein Konsolenstart werden nicht genannt.

Die Mitteilung zu Version 0.9 ordnete Free Roam bereits dem Early Access zu. Erstes Gebiet, spätere Erweiterungen, künftige Werkzeuge und das Ende des Early Access sind getrennte Meilensteine. Die Interviewveröffentlichung am 17. Oktober macht nicht sämtliche besprochenen Pläne zu bereits verfügbaren Funktionen.