RaceRoom Historic Update erschienen: Oberfläche, FFB und Inhalte

Jetzt verfügbar: Das bringt das Historic Update

RaceRoom begann am 20. Oktober mit einer Wartung, die wegen der Backend-Umstellung laut Ankündigung bis zu 24 Stunden dauern konnte. Noch in der Nacht wurden die Client-Dateien zum Download freigegeben, die Online-Dienste blieben aber bis etwa 9:30 Uhr MESZ am 21. Oktober geschlossen. An diesem Tag erschienen die offizielle Veröffentlichungsmeldung und die Patch Notes. Sie nennen Client-Version 0.9.9.05 (BuildID 26101636) und Dedicated-Server-Version 112.0.1721. Der Download umfasst rund 80 GB, weil alle Auto- und Streckenarchive in ein schneller ladbares Format umgepackt wurden.

Die vier angekündigten Autos und vier Strecken sind da, dazu ein Update des Hockenheimrings auf den Stand 2026 mit neuen Auslaufzonen und überarbeiteter Boxengasse. Die neuen Inhalte sind kostenpflichtig: Der offizielle Shop listet jedes Auto für 6,98 €, Spa-Francorchamps 1995, Laguna Seca Historic, Fliegerhorst Wunstorf und Glasbachrennen für je 9,97 € sowie ein Historic Pack für 45,00 € mit den vier Autos und drei Strecken. Glasbach gehört nicht zum Paket. Das sind die am 23. Oktober ohne Anmeldung angezeigten Euro-Preise; ob die Mehrwertsteuer enthalten ist, gibt der Shop nicht an.

Auch der Shop ändert sich: Lackierungen werden nicht mehr einzeln verkauft, mit einem Auto erhält man alle seine Lackierungen. Wer bereits eine Lackierung für ein Auto gekauft hatte, bekommt die übrigen automatisch. Test Drive erlaubt jetzt, jedes Shop-Auto auf jeder eigenen Strecke auszuprobieren.

Die neue Oberfläche ersetzt sowohl die Spielmenüs als auch die alte Website: Hauptmenü, Shop, Wettbewerbe, Ranked Multiplayer, Bestenlisten, Profil, Garage und Optionen teilen Design und Backend. Statistiken kehren zurück, unter anderem mit Fahrzeit, Distanz, Siegen, Podien, sauberen Runden, Incident-Punkten sowie täglichen und wöchentlichen Serien, dazu kommt ein erster Satz an Erfolgen. Gezählt wird ab dem 20. Oktober: Alte Statistiken konnten laut RaceRoom nicht übernommen werden.

Beim Force Feedback bestätigen sich die in Grid Talk erläuterten Änderungen: korrigierter Gyro-Effekt, neu aufgebaute Servolenkung mit hydraulischen, elektrohydraulischen und elektrischen Systemen, eine Option für Servounterstützung bei allen Autos, modellierte Lenkgetriebetypen und physikbasiertes FFB im Stand. Neu sind die Einstellungen Smoothing, Gyro Damping, Gyro Effect und Road Noise; das FFB nutzt nur noch einen DirectInput-Effekt und hält laut Studio fast immer 400 Hz, auch in großen Feldern. In der Physik bewertet das Reifenkontaktmodell die gesamte Aufstandsfläche, und die Stufen von Traktionskontrolle und ABS sind umgekehrt: 1 ist nun die niedrigste, 6 die höchste.

Außerdem wechselt VR zu OpenXR, Flash verschwindet aus allen Cockpit-Displays, die KI-Physik läuft auf mehreren CPU-Kernen, und Ladezeiten in großen Feldern halbieren sich laut Studio nahezu. Diese Ergebnisse haben wir nicht gemessen.

• Verstöße im Startkorridor beim fliegenden Start werden erkannt und angemahnt, aber noch nicht bestraft.
• Die Vibration bei verschmutzten Reifen entfällt vorerst und kehrt überarbeitet zurück; die wirkungslose Einstellung Bump Amplification wurde entfernt.
• Statistiken aus der Zeit vor dem 20. Oktober bleiben nicht erhalten.
• Die geprüften offiziellen Quellen enthalten keine eigene Liste bekannter Probleme nach dem Start.

Glasbach: 5,3 km Bergrennstrecke in RaceRoom

RaceRoom hat die Nachbildung von Glasbach bestätigt: Die deutsche Bergrennstrecke mit 5,3 Kilometern Länge hat ihren Wettbewerbseinstand bereits absolviert. Laut der offiziellen Mitteilung vom 12. Oktober kam sie beim Finale des FIA Esports European Hill Climb Cup in Luxemburg zum Einsatz. Das Studio beschreibt eine schmale Straße mit Leitplanken, die eine andere Herausforderung als eine klassische Rundstrecke bietet.

Bei einem Bergrennen zählt die Zeit zwischen Start und Ziel statt einer Folge von Runden. Nach der Wettbewerbspremiere ist Glasbachrennen mit dem Historic Update nun für alle verfügbar, als kostenpflichtiger Inhalt für 9,97 € im offiziellen Shop. Die Shopseite beschreibt eine gut 5 km lange Strecke mit 223 m Höhenunterschied; im Mehrspielermodus fährt jeder allein gegen die Uhr, die Gegner erscheinen als Geister.

Der Hintergrund des FIA-Finales in Luxemburg

Die FIA nennt für das Vor-Ort-Finale der Meisterschaft den 9. bis 11. Oktober 2026. Die acht Teilnehmer hatten sich zwischen dem 20. August und 7. September online qualifiziert. Ausgetragen wurde der Wettbewerb in RaceRoom auf dem PC über Steam.

Nach FIA-Angaben standen für die Qualifikation ein kostenloses Auto und eine kostenlose Bergrennstrecke zur Verfügung. Diese Bedingung galt für die Qualifikationsphase: Seit der Veröffentlichung kostet Glasbachrennen im RaceRoom-Shop 9,97 € und ist nicht im Historic Pack enthalten.

Historic Update: konkrete Inhalte und ein Termin

RaceRoom hat seine Pläne in der am 16. Oktober ausgestrahlten zehnten Grid-Talk-Folge erläutert. Die offizielle Beschreibung nennt weiterhin den 20. Oktober als angekündigten Termin für das Historic Update 2026 und führt vier Autos sowie vier Strecken auf. Dazu kommt eine technische Überarbeitung, die über zusätzliche Fahrzeuge hinausgeht.

Abarth 1000 TCR und Mini Cooper S Mk3 ergänzen die Group 2 neben dem vorhandenen NSU und Scirocco. Peugeot 406 und Ford Mondeo erweitern die Super-Touring-Klasse. Spa-Francorchamps 1995 wurde laut Studio mithilfe von Fotos, Videos, alten Onboard-Aufnahmen und Daten von Teams rekonstruiert. Wunstorf bringt einen Flugplatzkurs mit Bezug zu den historischen DTM- und STW-Feldern.

• Peugeot 406 und Ford Mondeo Super Touring.
• Abarth 1000 TCR und Mini Cooper S Mk3 für Group 2.
• Spa-Francorchamps 1995.
• Laguna Seca Historic.
• Fliegerhorst Wunstorf.
• Glasbachrennen.

Einheitliche Menüs, Statistiken und erste Erfolge

Das Studio stellt eine neue Oberfläche für Hauptmenü, Einzelspieler-Renneinstellungen und Profil vor. Ein erneuertes Backend ersetzt die bisherige Infrastruktur und ermöglicht ein einheitliches Erscheinungsbild. Metadaten zu Autos sollen außerdem helfen, Inhalte zu entdecken und passende Fahrzeug-Strecken-Kombinationen zusammenzustellen.

Laut dem Leiter von KW Studios kehren Profilstatistiken zurück, die wegen ihrer Belastung für das alte System abgeschaltet worden waren. Diese Daten werden erweitert, dazu kommt eine erste Fassung spielinterner Erfolge. Das sind angekündigte Funktionen dieses Updates und keine eigene Bewertung ihrer Leistungsfähigkeit.

Fliegende Starts unter Kontrolle des Fahrers

Fliegende Starts werden nicht mehr von der KI gesteuert: Der Spieler behält während des gesamten Ablaufs die Kontrolle über sein Auto. Das Studio verbindet dies mit stärkerer Beteiligung des Fahrers und dem Vermeiden bisheriger Probleme der automatischen Steuerung.

Für die Nordschleife beschreibt RaceRoom einen an die 24 Stunden vom Nürburgring angelehnten Ablauf. Mehrere Klassen können auf drei Gruppen verteilt werden, die im Abstand von drei Minuten starten. Der Führende jeder Gruppe entscheidet innerhalb eines Korridors vor der Start-Ziel-Linie, wann er beschleunigt und seine Gruppe freigibt. Daraus folgt keine allgemeingültige Regel für sämtliche Rennen.

Force Feedback: überarbeiteter Gyro-Effekt und Servolenkung

Das Team berichtet von einem Fehler im gyroskopischen Effekt, der beim Lenken zu viel Gewicht erzeugte und Reifeninformationen verdeckte. Die Korrektur führte zu umfassenderen Arbeiten an der Lenksimulation. Das neue transiente Modell bildet die Übertragung von der Reifenaufstandsfläche über Aufhängung und Zahnstange bis zum Lenkrad ab.

Auch die Servolenkung wurde überarbeitet, um Unterschiede zwischen Fahrzeugen ohne Unterstützung und Systemen wie bei GT3-Autos darzustellen. Eine Einstellung erlaubt auf Wunsch Servounterstützung für alle Fahrzeuge, auch historische Modelle, die in Wirklichkeit keine hatten.

Wer einen Teil des bisherigen Lenkgewichts zurückhaben möchte, erhält laut Studio einen Regler für den alten Gyro-Effekt. Damit lässt sich dieser Effekt wiederherstellen, ohne ihn zur einzigen verfügbaren Konfiguration zu machen. Aussagen über ein besseres Lenkgefühl stammen vom Entwickler; wir haben das Update noch nicht selbst getestet.

Auch RCC und Alpine Esports sind Thema

Grid Talk kündigt die Rückkehr von RCC und den Wechsel der offiziellen Alpine-Esports-Serie zu RaceRoom an. Geplant sind eine Konkurrenz mit dem Alpine GT4 und eine unterstützende Alpine-Cup-Serie, deren Auto der Vertreter als kostenlos im Simulator bezeichnet. Als Preis für den Sieger wird außerdem eine Testfahrt im Alpine GT4 genannt. Vollständige Regeln oder eine bereits geöffnete Anmeldung gehen aus dem Gespräch nicht hervor.

Termine, Dezember-Ausblick und offene Kaufbedingungen

Das offizielle Expo-Programm führt den RaceRoom Content Reveal am Samstag, dem 17. Oktober, um 11:30 CEST. Diese Präsentation und Grid Talk vom 16. Oktober liegen vor der angekündigten Veröffentlichung am 20. Oktober. Die hier ergänzten technischen Angaben stammen aus den Erläuterungen der offiziellen Folge; unbestätigte Details werden nicht dem Bühnenauftritt zugeschrieben.

Zum Abschluss kündigt RaceRoom ein weiteres Update für Dezember mit Nürburgring-Bezug, neuen Autos und Lackierungen an. Konkrete Modelle und ein genauer Tag werden noch nicht genannt. Die Preise des Historic Updates, die diese früheren Quellen offenließen, stehen jetzt im ersten Abschnitt.