RaceRoom Historic Update uit: nieuwe interface, FFB en content

Nu beschikbaar: dit brengt Historic Update

RaceRoom begon op 20 oktober met onderhoud dat volgens de aankondiging tot 24 uur kon duren vanwege de backendmigratie. Die avond werden de clientbestanden al vrijgegeven om te downloaden, maar de onlinediensten bleven dicht tot ongeveer 9.30 uur CEST op 21 oktober, de datum van de officiële releaseaankondiging en patchnotes. Daarin staan clientversie 0.9.9.05 (BuildID 26101636) en dedicated-serverversie 112.0.1721. De download is ongeveer 80 GB, omdat alle auto- en circuitarchieven zijn herverpakt in een formaat dat sneller laadt.

De vier aangekondigde auto’s en vier circuits zijn er, plus een update van de Hockenheimring naar 2026-specificatie met nieuwe uitloopstroken en een vernieuwde pitstraat. De nieuwe content is betaald: de officiële winkel toont elke auto voor € 6,98; Spa-Francorchamps 1995, Laguna Seca Historic, Fliegerhorst Wunstorf en Glasbachrennen voor € 9,97 per stuk; en een Historic Pack van € 45,00 met de vier auto’s en drie circuits. Glasbach zit niet in het pakket. Dit zijn de europrijzen die op 23 oktober zonder inloggen zichtbaar waren; de winkel vermeldt niet of btw is inbegrepen.

Ook de winkel verandert: liveries worden niet meer los verkocht en wie een auto koopt, krijgt alle liveries daarvan; wie eerder een livery voor een auto kocht, krijgt de rest automatisch. Met Test Drive kun je nu elke winkelauto uitproberen op elk circuit dat je bezit.

De nieuwe interface vervangt zowel de menu’s in de game als de oude website: hoofdmenu, winkel, competities, Ranked Multiplayer, ranglijsten, profiel, garage en opties delen één ontwerp en backend. Statistieken keren terug, onder meer met tijd op de baan, afstand, overwinningen, podiums, schone ronden, incidentpunten en dagelijkse en wekelijkse reeksen, en er komt een eerste reeks prestaties. Ze tellen vanaf 20 oktober: volgens RaceRoom konden de oude statistieken niet worden overgezet.

Voor forcefeedback worden de in Grid Talk toegelichte wijzigingen bevestigd: de gyrocorrectie, opnieuw opgebouwde stuurbekrachtiging met hydraulische, elektrohydraulische en elektrische systemen, een optie om die op alle auto’s te gebruiken, gemodelleerde stuurhuistypes en fysica-gebaseerde FFB bij stilstand. Nieuw zijn de instellingen Smoothing, Gyro Damping, Gyro Effect en Road Noise; de FFB gebruikt nog maar één DirectInput-effect en houdt volgens de studio vrijwel altijd 400 Hz vast, ook met grote startvelden. In de fysica beoordeelt het bandcontactmodel het hele contactvlak, en de niveaus van tractiecontrole en ABS zijn omgedraaid: 1 is nu het laagste en 6 het hoogste.

Verder stapt VR over op OpenXR, verdwijnt Flash uit alle dashboards, draait de AI-fysica over meerdere CPU-kernen en halveren laadtijden met grote startvelden volgens de studio bijna. Wij hebben deze resultaten niet gemeten.

• Overtredingen in de startcorridor bij een rollende start worden gedetecteerd en gemeld, maar nog niet bestraft.
• De trilling van vuile banden is voorlopig verwijderd en komt herzien terug; de instelling Bump Amplification, die geen effect meer had, is verdwenen.
• Statistieken van vóór 20 oktober blijven niet bewaard.
• De geraadpleegde officiële bronnen bevatten geen aparte lijst met bekende problemen na de release.

Glasbach: 5,3 km heuvelklimmen in RaceRoom

RaceRoom heeft zijn versie van Glasbach bevestigd, een Duitse heuvelklim van 5,3 kilometer die al in competitie is gebruikt. Volgens het officiële bericht van 12 oktober reed men het parcours tijdens de finale van de FIA Esports European Hill Climb Cup in Luxemburg. De studio beschrijft een smalle weg met vangrails, die een andere uitdaging biedt dan een gewoon circuit.

Bij een heuvelklim telt de tijd van start tot finish in plaats van een reeks ronden. Na het competitiedebuut is Glasbachrennen met Historic Update nu voor iedereen beschikbaar, als betaalde content van € 9,97 in de officiële winkel. De winkelpagina beschrijft een weg van iets meer dan 5 km met 223 m hoogteverschil; in multiplayer rijdt iedere coureur alleen tegen de klok, met tegenstanders als ghosts.

De achtergrond van de FIA-finale in Luxemburg

De FIA noemt 9 tot en met 11 oktober 2026 voor de finale op locatie. De acht deelnemers kwamen uit de online kwalificatie, die van 20 augustus tot 7 september liep. De competitie werd gehouden in RaceRoom voor pc via Steam.

Volgens de FIA gebruikte de kwalificatie een gratis auto en een gratis heuvelklim. Die voorwaarde gold voor de kwalificatiefase: sinds de release kost Glasbachrennen € 9,97 in de RaceRoom-winkel en zit het niet in het Historic Pack.

Historic Update: namen en een releasedatum

RaceRoom heeft zijn plannen toegelicht in de tiende aflevering van Grid Talk, uitgezonden op 16 oktober. De officiële beschrijving noemt nog steeds 20 oktober als aangekondigde datum voor Historic Update 2026 en somt vier auto’s en vier circuits op. Het programma behandelt ook een technische vernieuwing die verder gaat dan extra auto’s.

Abarth 1000 TCR en Mini Cooper S Mk3 komen bij Group 2, naast de bestaande NSU en Scirocco. Peugeot 406 en Ford Mondeo breiden Super Touring uit. Voor Spa-Francorchamps 1995 beschrijft de studio een reconstructie op basis van foto’s, video’s, oude onboardbeelden en gegevens van teams. Wunstorf voegt een vliegveldcircuit toe dat verbonden is met historische DTM- en STW-startvelden.

• Peugeot 406 en Ford Mondeo Super Touring.
• Abarth 1000 TCR en Mini Cooper S Mk3 voor Group 2.
• Spa-Francorchamps 1995.
• Laguna Seca Historic.
• Fliegerhorst Wunstorf.
• Glasbachrennen.

Uniforme menu’s, statistieken en eerste prestaties

De studio presenteert een nieuwe interface voor het hoofdmenu, de instellingen voor singleplayerraces en het profiel. Een vernieuwde backend vervangt de oude infrastructuur en maakt een uniforme vormgeving mogelijk. Metadata over auto’s moet ook helpen om content te ontdekken en passende combinaties van auto en circuit samen te stellen.

Volgens het hoofd van KW Studios keren de profielstatistieken terug die vanwege de belasting van het oude systeem waren uitgeschakeld. Die gegevens worden uitgebreid en er komt een eerste versie van prestaties binnen de game. Dit zijn aangekondigde functies van deze update, geen eigen beoordeling van hun werking.

Rollende starts onder controle van de bestuurder

De AI neemt de rollende start niet langer over: de speler houdt tijdens de procedure de controle over de auto. De studio koppelt dat aan meer betrokkenheid van de bestuurder en het vermijden van problemen met de oude automatische besturing.

Voor de Nordschleife beschrijft RaceRoom een procedure naar voorbeeld van de 24 uur van de Nürburgring. Meerdere klassen kunnen worden verdeeld over drie groepen die drie minuten na elkaar starten. De leider van iedere groep bepaalt binnen een corridor vóór de start-finishlijn wanneer hij accelereert en daarmee zijn groep laat starten. Dit maakt het formaat niet tot een algemene regel voor alle races.

Forcefeedback: herziene gyro en stuurbekrachtiging

Het team zegt een fout te hebben gevonden in het gyroscopische effect die tijdens het sturen te veel gewicht toevoegde en bandeninformatie maskeerde. De correctie leidde tot een bredere herziening van de stuursimulatie. Het nieuwe transiënte model volgt de overdracht vanaf het contactvlak van de band via de ophanging en tandheugel naar het stuurwiel.

Ook de stuurbekrachtiging is herzien om verschillen tussen auto’s zonder bekrachtiging en systemen zoals in GT3’s weer te geven. Een instelling laat gebruikers desgewenst stuurbekrachtiging voor alle auto’s inschakelen, ook historische modellen die dat in werkelijkheid niet hadden.

Wie een deel van het gewicht van het oude effect terug wil, krijgt volgens de studio een schuifregelaar voor de oude gyro. Daarmee is dat effect terug te brengen zonder het als enige configuratie op te leggen. De beschreven verbeteringen in stuurgevoel zijn beoordelingen van de ontwikkelaar: wij hebben deze update nog niet getest.

Ook RCC en Alpine Esports komen aan bod

Grid Talk kondigt de terugkeer van RCC en de komst van de officiële Alpine Esports-serie naar RaceRoom aan. Die laatste krijgt een competitie met de Alpine GT4 en een ondersteunende Alpine Cup-serie, waarvan de vertegenwoordiger de auto als gratis in de simulator omschrijft. Hij kondigt ook een testrit in een Alpine GT4 als prijs voor de winnaar aan. Het gesprek geeft geen volledig reglement en bevestigt niet dat inschrijvingen al open zijn.

Planning, vooruitblik op december en openstaande aankoopvoorwaarden

Het officiële Expo-programma plaatst de RaceRoom Content Reveal op zaterdag 17 oktober om 11:30 CEST. Die presentatie en Grid Talk van 16 oktober gaan vooraf aan de aangekondigde release op 20 oktober. De hier toegevoegde technische informatie komt uit de uitleg in de officiële aflevering; niet-geverifieerde details worden niet aan het podiumoptreden toegeschreven.

Aan het einde blikt RaceRoom vooruit op een volgende update in december, gerelateerd aan de Nürburgring en met nieuwe auto’s en liveries. Modellen en een exacte dag worden nog niet genoemd. De prijzen van Historic Update, die deze eerdere bronnen openlieten, staan nu in de eerste sectie.