RaceRoom Historic Update ute: nytt gränssnitt, FFB och innehåll

Ute nu: det här har Historic Update fört med sig

RaceRoom inledde den 20 oktober ett underhåll som enligt aviseringen kunde pågå i upp till 24 timmar på grund av backendflytten. Samma kväll släpptes klientfilerna för nedladdning, men onlinetjänsterna förblev stängda till omkring 09.30 CEST den 21 oktober, då den officiella lanseringsnyheten och patchanteckningarna publicerades. De anger klientversion 0.9.9.05 (BuildID 26101636) och dedikerad serverversion 112.0.1721. Nedladdningen är omkring 80 GB eftersom alla bil- och banarkiv har packats om i ett format som laddar snabbare.

De fyra aviserade bilarna och fyra banorna har kommit, tillsammans med en uppdatering av Hockenheimring till 2026 års utförande med nya avåkningszoner och en omgjord depågata. Det nya innehållet kostar pengar: den officiella butiken visar varje bil för 6,98 €; Spa-Francorchamps 1995, Laguna Seca Historic, Fliegerhorst Wunstorf och Glasbachrennen för 9,97 € styck; och ett Historic Pack för 45,00 € med de fyra bilarna och tre banor. Glasbach ingår inte i paketet. Det är europriserna som visades den 23 oktober utan inloggning; butiken anger inte om moms ingår.

Även butiken förändras: dekorer säljs inte längre separat, utan den som köper en bil får alla dess dekorer, och den som tidigare köpt någon dekor till en bil får resten automatiskt. Test Drive låter nu spelaren prova vilken butiksbil som helst på vilken ägd bana som helst.

Det nya gränssnittet ersätter både menyerna i spelet och den gamla webbplatsen: huvudmeny, butik, tävlingar, Ranked Multiplayer, topplistor, profil, garage och inställningar delar design och backend. Statistiken återkommer, bland annat med tid på banan, distans, segrar, pallplatser, rena varv, incidentpoäng och dagliga och veckovisa sviter, och en första uppsättning prestationer införs. Den räknas från den 20 oktober: enligt RaceRoom gick den gamla statistiken inte att föra över.

För force feedback bekräftas de ändringar som förklarades i Grid Talk: rättad gyroeffekt, ombyggd servostyrning med stöd för hydrauliska, elektrohydrauliska och elektriska system, ett val för att använda den på alla bilar, modellerade typer av styrväxel och fysikbaserad FFB vid stillastående. Inställningarna Smoothing, Gyro Damping, Gyro Effect och Road Noise tillkommer; FFB använder nu en enda DirectInput-effekt och håller enligt studion 400 Hz nästan alltid, även med stora startfält. I fysiken utvärderar däckkontaktmodellen hela kontaktytan, och nivåerna för antispinn och ABS har vänts: 1 är nu lägst och 6 högst.

Uppdateringen flyttar också VR till OpenXR, tar bort Flash från alla instrumentdisplayer, sprider AI-fysiken över flera processorkärnor och nästan halverar enligt studions siffror laddtiderna med stora startfält. Vi har inte mätt dessa resultat.

• Förseelser i startkorridoren vid rullande start upptäcks och varnas för, men bestraffas ännu inte.
• Vibrationen från smutsiga däck har tagits bort tills vidare och kommer tillbaka omarbetad; inställningen Bump Amplification, som inte längre hade någon effekt, är borttagen.
• Statistik från före den 20 oktober sparas inte.
• De officiella källor vi gått igenom innehåller ingen särskild lista över kända problem efter lanseringen.

Glasbach: 5,3 km backracing i RaceRoom

RaceRoom har bekräftat sin återskapning av Glasbach, en tysk backbana på 5,3 kilometer som redan har använts i tävling. Enligt det officiella utskicket den 12 oktober kördes banan under finalen i FIA Esports European Hill Climb Cup i Luxemburg. Studion beskriver en smal väg kantad av räcken, med en annan utmaning än en vanlig rundbana.

I ett backlopp räknas tiden mellan start och mål i stället för en följd av varv. Efter tävlingsdebuten är Glasbachrennen nu tillgänglig för alla med Historic Update, som betalinnehåll för 9,97 € i den officiella butiken. Butikssidan beskriver en väg på drygt 5 km med 223 m stigning, och i multiplayer kör varje förare ensam mot klockan med motståndarna som spöken.

Bakgrunden till FIA-finalen i Luxemburg

FIA:s information anger den 9–11 oktober 2026 för mästerskapets final på plats. De åtta deltagarna tog sig dit genom onlinekvalet från den 20 augusti till den 7 september. Tävlingen genomfördes i RaceRoom för PC via Steam.

FIA förklarar att kvalet använde en gratis bil och en gratis backbana. Det villkoret gällde kvalfasen: sedan lanseringen säljs Glasbachrennen för 9,97 € i RaceRooms butik och ingår inte i Historic Pack.

Historic Update: namngivet innehåll och ett datum

RaceRoom utvecklade sina planer i det tionde avsnittet av Grid Talk, som sändes den 16 oktober. Den officiella beskrivningen anger fortfarande den 20 oktober som aviserat datum för Historic Update 2026 och listar fyra bilar och fyra banor. Programmet förklarar också en teknisk förnyelse som går längre än att utöka garaget.

Abarth 1000 TCR och Mini Cooper S Mk3 ansluter till Group 2 tillsammans med befintliga NSU och Scirocco. Peugeot 406 och Ford Mondeo utökar Super Touring. För Spa-Francorchamps 1995 beskriver studion en rekonstruktion med fotografier, videor, äldre ombordfilmer och data från team. Wunstorf tillför en flygfältsbana med koppling till historiska DTM- och STW-startfält.

• Peugeot 406 och Ford Mondeo Super Touring.
• Abarth 1000 TCR och Mini Cooper S Mk3 för Group 2.
• Spa-Francorchamps 1995.
• Laguna Seca Historic.
• Fliegerhorst Wunstorf.
• Glasbachrennen.

Enhetliga menyer, statistik och första prestationer

Studion presenterar ett nytt gränssnitt för huvudmenyn, inställningar för enspelarlopp och profilen. Ett förnyat backend ersätter den gamla infrastrukturen och gör det möjligt att ge skärmarna ett enhetligt utseende. Metadata om bilar ska också hjälpa spelaren att upptäcka innehåll och skapa kombinationer av bil och bana.

Enligt chefen för KW Studios återkommer profilstatistik som stängdes av på grund av belastningen på det gamla systemet. Uppgifterna utökas och en första version av prestationer inne i spelet införs. Det är funktioner som har aviserats för uppdateringen, inte vår egen bedömning av deras prestanda.

Rullande starter med föraren vid kontrollen

Rullande starter ska inte längre styras av AI: spelaren behåller kontrollen över bilen under proceduren. Studion kopplar ändringen både till större delaktighet för föraren och till att undvika problem med den tidigare automatiska styrningen.

För Nordschleife beskriver RaceRoom en procedur inspirerad av Nürburgrings 24-timmarslopp. Flera klasser kan fördelas på tre grupper med tre minuters mellanrum. Ledaren i varje grupp avgör när han eller hon accelererar inom korridoren före start- och mållinjen, vilket startar den egna gruppen. Beskrivningen gör inte detta till en allmän regel för alla lopp.

Force feedback: omarbetat gyro och servostyrning

Teamet säger sig ha hittat ett fel i den gyroskopiska effekten som gav för stort motstånd vid styrning och dolde en del information från däcken. Rättningen ledde till ett bredare arbete med styrsimuleringen. Den nya transienta modellen följer överföringen från däckets kontaktyta genom fjädring och kuggstång till ratten.

Servostyrningen har också omarbetats för att återge skillnader mellan bilar utan den och system som används i GT3. En inställning låter användaren aktivera servo för alla bilar om så önskas, även historiska modeller som saknade det i verkligheten.

För den som vill återfå en del av det tidigare motståndet aviserar studion ett reglage för den gamla gyroeffekten. Det gör det möjligt att återställa effekten utan att den blir den enda konfigurationen. De beskrivna förbättringarna i känsla är utvecklarens bedömningar: vi har ännu inte testat uppdateringen.

Även RCC och Alpine Esports tas upp

Grid Talk aviserar att RCC återkommer och att den officiella Alpine Esports-serien kommer till RaceRoom. Den senare får en tävling med Alpine GT4 och en stödserie med Alpine Cup, vars bil representanten beskriver som gratis i simulatorn. Han aviserar också en provkörning i Alpine GT4 som pris för vinnaren. Samtalet ger inga fullständiga regler och bekräftar inte att anmälan redan har öppnat.

Schema, decemberförhandsvisning och återstående köpvillkor

Expo-arrangörens officiella program placerar RaceRoom Content Reveal på lördagen den 17 oktober klockan 11:30 CEST. Presentationen och Grid Talk den 16 oktober föregår den aviserade lanseringen den 20 oktober. De tekniska tilläggen här kommer från förklaringarna i det officiella avsnittet; vi tillskriver inte scenframträdandet detaljer som inte har verifierats där.

Avslutningsvis aviserar RaceRoom ännu en uppdatering i december med koppling till Nürburgring samt nya bilar och dekorer. Varken modellerna eller någon exakt dag anges ännu. Historic Updates priser, som dessa tidigare källor lämnade öppna, finns nu i det inledande avsnittet.