SIMAGIC P-Active、Valkyrie、KTM X-BOW GT2の新製品情報

フランクフルト開催前にSIMAGICが3製品を発表

SIMAGICは10月14日の「The Next Lap」で、アクティブペダルP-Activeと、Aston Martin ValkyrieおよびKTM X-BOW GT2の2種類のステアリングを発表しました。2026年10月16～18日のSimRacing Expo Frankfurtに先立つ発表です。P-ActiveとValkyrieについては公式製品ページも公開されています。

P-Activeは予約受付中で、Valkyrieはグローバルストアで注文できます。KTM X-BOW GT2は段階が異なり、SIMAGICは2026年12月の登場を予定し、価格は発売時期が近づいてから公表するとしています。このステアリングの購入受付ページは、現時点では確認できていません。

P-Active：サーボモーターでペダルの感触を調整

SIMAGICによると、P-Activeはサーボモーターを使い、SimProの設定でスプリング、エラストマー、油圧式ペダルの反応を再現します。ソフトウェアでは力、リニアリティー、デッドゾーンなどを設定でき、ストローク、角度、位置も調整できます。

メーカーはテレメトリーを利用したABS、トラクションコントロール、ホイールロック、スリップ、エンジン回転数、クラッチのミートポイント、変速の効果も挙げています。各効果を利用できるかどうかは、シミュレーターから提供される対応データと設定に左右されます。

250 kgのセンサー仕様が示すもの

仕様表には容量250 kgのデュアルロードセルと16ビットの分解能が記載されています。これはセンサーの容量です。別の公式技術画像ではソフトウェアの上限を180 kgと区別しています。モーターが足に250 kgのアクティブな力を発生させるという意味ではありません。

公式寸法は335.9 × 87 × 241.5 mm、重量は6.12 kgです。ペダル面はアルミニウム合金とゴム、構造部分はCNC加工アルミニウム、ポリカーボネート、ゴムを使用します。既存のペダル台に設置する際は、これらの寸法でスペースを確認できます。

接続とP1000・P2000への取り付け

SIMAGICはPCまたは同社製ベースへの接続を記載し、コントロールボックスを同梱します。付属品はP1000用アダプター、P2000プロファイル用アダプター、ねじ、ケーブル、クイックガイド、ステッカーです。P-Active Base Plateは別売オプションとして記載されています。

資料にはP1000、P2000のプラットフォームと専用ベースプレートへの取り付け例があります。専用プレートでは他社製アクセルやクラッチとの組み合わせも想定されています。ただし、物理的に取り付けられることと、各ペダルやシミュレーターの電子的な互換性は別に確認する必要があります。

Valkyrie：カーボン、マグネシウム、Alcantara

Aston Martin Valkyrieは、実車のステアリング仕様に基づく公式ライセンスのレプリカです。直径320 mm、カーボンファイバーの前面、マグネシウム合金の背面、Alcantaraのグリップを採用します。クイックリリースを除いた公称重量は1.72 kgです。

SIMAGICはAM QR50システムと、パドルモジュールを交換できるUP+設計を記載しています。注文時はAlpha EVO、Alpha、他社製のどのベースを使うか選択し、接続方法と適切なアクセサリーを決めます。

Valkyrieの画面、操作系、ソフトウェア

5インチのカラータッチスクリーンは480 × 800ピクセルです。Valkyrieの公式メーター画面を再現し、SimProとSimHubへの対応が公表されています。メーカーによると、ダッシュボード、回転数LED、操作系などを設定できます。

カスタマイズ可能なRGBボタン8個、5方向スイッチ2個、センター復帰式レバー2個、スタート／ストップボタン、付属のHALLパドルモジュールを備えます。接続仕様はCAN FD、USB、Wi-Fiです。これらの接続方式だけで、すべてのベースやゲーム機への対応が確定するわけではありません。

KTM X-BOW GT2：正式発表、12月登場予定

KTMとの提携による新しいステアリングは、X-BOW GT2の形状やプロポーションを再現する製品です。SIMAGICによると、グリップは一体構造のアルミニウムフレームを包む設計です。表面にはスエード調のマイクロファイバーを使用し、縫製ではなく接着することで、握る部分に縫い目が露出しないようにしています。これらはメーカーの説明であり、当サイトが実機を試した評価ではありません。

シミュレーター向けには7方向ジョイスティックと親指で操作するエンコーダーを追加。タッチスクリーンは5.5インチで、発表で示された実車の4.2インチより大型です。ボタンはRGB照明を設定でき、エンコーダーにはLEDリングを備えます。KTMのメーター表示を再現し、接続と設定はSimPro、独自のダッシュボード作成はSimHubに対応するとしています。

背面にはUP+のモジュール式シフトパドルとデュアルクラッチを採用。交換式バックプレートにより、他社製ホイールベースに向けたMagLink Pro構成も可能と説明しています。購入前には、最終的な構成で必要なモジュールや接続方法、付属アクセサリーを確認する必要があります。家庭用ゲーム機への対応が確定したという意味ではありません。

10月14日の発表では2026年12月の登場を予定し、価格は発売が近づいてから案内するとしています。具体的な日付や出荷日の保証はなく、今回の発表だけで販売や予約の開始が確認されたわけではありません。

SimPro 3.2.3：EVO Proを21 Nmに引き上げ、DashLabエディターを追加

2026年10月14日付のSimPro Manager 3.2.3の公式リリースノートには、EVO Proを所有するユーザー向けの新機能も記載されています。SIMAGICは、アカウントを登録してSimProにログインした後、トルクを無料で21 Nmに引き上げられると案内しています。アカウントが必要なことも発表条件の一部です。対象は既存のEVO Proであり、確認なしに他のAlpha EVOベースにも適用できるとは言えません。

同バージョンには、独自のダッシュボードを作成できるDashLabと、AM 1.1.7ファームウェアによるAston Martin Valkyrieステアリングホイールのサポートも追加されています。また、DiRT Rally 2.0、DiRT 4、rFactor 2、Le Mans Ultimate、RaceRoom向けにテレメトリーとコースマップのサポートを追加しています。SIMAGICの手順では、更新前にゲームとSteamを終了し、SimProと各機器のファームウェアのバージョンに互換性があることを確認する必要があります。

価格、発送予定、欧州での購入総額

P-Activeは999米ドルで予約販売中です。「Ships Nov 18」は11月18日の発送予定を示しますが、この文言には年の明記がなく、その日の配達を保証するものでもありません。Valkyrieは799米ドルからで注文可能ですが、確認した製品ページには具体的な発送日の記載がありません。

構成選択にはAlpha EVO用のAirLinkと、Alphaまたは他社製ベース用のMagLink Proがあります。後者には45米ドルの追加料金が表示されています。価格はグローバルストアの米ドル表示で、送料は決済時に計算されます。欧州での最終額は配送先、アクセサリー、税金の条件を確認する必要があります。