SIMAGIC P-Active, Valkyrie und KTM X-BOW GT2: die Neuheiten

Drei SIMAGIC-Neuheiten vor Frankfurt

SIMAGIC hat am 14. Oktober bei The Next Lap das aktive Pedal P-Active und zwei Lenkräder vorgestellt: den Aston Martin Valkyrie und den KTM X-BOW GT2. Die Präsentation findet vor der SimRacing Expo Frankfurt vom 16. bis 18. Oktober 2026 statt. Für P-Active und Valkyrie hat der Hersteller bereits offizielle Produktseiten veröffentlicht.

P-Active kann vorbestellt werden, und der globale Shop nimmt Bestellungen für das Valkyrie-Lenkrad entgegen. Der KTM X-BOW GT2 befindet sich in einer anderen Phase: SIMAGIC kündigt seine Ankunft für Dezember 2026 an und will den Preis erst näher am Start nennen. Eine aktuelle Kaufseite für dieses Lenkrad konnten wir noch nicht bestätigen.

P-Active: Pedalgefühl durch einen Servomotor

Laut SIMAGIC stellt P-Active mithilfe eines Servomotors das Verhalten von Feder-, Elastomer- und Hydraulikpedalen nach. Über SimPro lassen sich unter anderem Kraft, Linearität und Totzonen konfigurieren. Hinzu kommen Einstellmöglichkeiten für Pedalweg, Winkel und Position.

Der Hersteller nennt außerdem telemetriegesteuerte Effekte für ABS, Traktionskontrolle, blockierende oder rutschende Räder, Motordrehzahl, Kupplungsschleifpunkt und Gangwechsel. Welche Effekte nutzbar sind, hängt von den kompatiblen Daten des jeweiligen Simulators und der gewählten Konfiguration ab.

Was die 250-kg-Sensorangabe bedeutet

Die Spezifikation nennt zwei Kraftsensoren mit 250 kg Kapazität und 16-Bit-Auflösung. Dieser Wert beschreibt die Sensoren. Eine weitere offizielle Technikgrafik unterscheidet davon eine Softwaregrenze von 180 kg. Daraus lässt sich keine aktive Motorkraft von 250 kg am Fuß ableiten.

Die offiziellen Abmessungen betragen 335,9 × 87 × 241,5 mm, das Gewicht 6,12 kg. Die Pedalfläche besteht aus Aluminiumlegierung und Gummi; für den Aufbau werden CNC-gefrästes Aluminium, Polycarbonat und Gummi angegeben. Die Maße helfen bei der Prüfung des verfügbaren Platzes auf der Pedalaufnahme.

Anschluss und Montage an P1000 und P2000

SIMAGIC nennt den Anschluss an PC oder eigene Lenkradbasen; die Steuerbox gehört zum Lieferumfang. Enthalten sind außerdem ein P1000-Adapterkit, ein Profiladapterkit für P2000, Schrauben, Kabel, Kurzanleitung und Aufkleber. Die P-Active Base Plate wird als optionales Zubehör geführt.

Die Dokumentation zeigt die Montage auf P1000- und P2000-Plattformen sowie auf der separaten Grundplatte. Letztere ermöglicht Kombinationen mit Gas- und Kupplungspedalen anderer Anbieter. Diese mechanische Montagemöglichkeit ist von der konkreten elektronischen Kompatibilität der Pedale und Simulatoren zu unterscheiden.

Valkyrie: Carbon, Magnesium und Alcantara

Das Aston Martin Valkyrie-Lenkrad ist eine offiziell lizenzierte Replik auf Grundlage der Originaldaten. SIMAGIC nennt 320 mm Durchmesser, eine Carbonfront, ein hinteres Gehäuse aus Magnesiumlegierung und Alcantara-Griffe. Das angegebene Gewicht ohne Schnellverschluss beträgt 1,72 kg.

Zum Aufbau gehören das AM-QR50-System und die UP+-Architektur mit austauschbaren Schaltwippenmodulen. Beim Kauf wird die verwendete Basenfamilie abgefragt: Alpha EVO, Alpha oder ein Fremdhersteller. Daraus ergeben sich die passende Verbindung und das benötigte Zubehör.

Touchscreen, Bedienelemente und Software

Der fünf Zoll große Farb-Touchscreen löst mit 480 × 800 Pixeln auf. Er zeigt die offizielle Valkyrie-Instrumentenoberfläche; SimPro und SimHub werden unterstützt. Laut Hersteller lassen sich unter anderem Dashboard, Drehzahl-LEDs und Bedienelemente konfigurieren.

Das Lenkrad bietet acht anpassbare RGB-Tasten, zwei Fünf-Wege-Schalter, zwei selbstzentrierende Hebel, eine Start-Stopp-Taste und ein mitgeliefertes HALL-Schaltwippenmodul. Die Spezifikation führt CAN FD, USB und WLAN auf. Diese Anschlüsse allein belegen keine universelle Kompatibilität mit Lenkradbasen oder Konsolen.

KTM X-BOW GT2: offiziell vorgestellt, für Dezember angekündigt

Die Partnerschaft mit KTM ergänzt das Angebot um ein Lenkrad, das Form und Proportionen des X-BOW GT2 übernimmt. Laut SIMAGIC umschließen die Griffe einen einteiligen Aluminiumrahmen. Ihr Bezug besteht aus verklebter Mikrofaser in Veloursoptik statt einer vernähten Hülle; damit sollen an den Kontaktflächen keine offenen Nähte liegen. Das sind Herstellerangaben, keine Ergebnisse eines eigenen Praxistests.

Für den Simulator ergänzt SIMAGIC einen Sieben-Wege-Joystick und einen mit dem Daumen bedienbaren Encoder. Der Touchscreen misst 5,5 Zoll; beim Vorbild nennt die Präsentation 4,2 Zoll. Die Tasten bieten programmierbare RGB-Beleuchtung, die Encoder LED-Ringe. Ein nachgebildetes KTM-Instrument zeigt die Fahrdaten, während SimPro für Verbindung und Einrichtung und SimHub für eigene Anzeigen vorgesehen sind.

Hinten beschreibt SIMAGIC modulare UP+-Schaltwippen und eine Doppelkupplung. Eine wechselbare Rückplatte ermöglicht eine Konfiguration mit MagLink Pro für Bases anderer Hersteller. Ob die benötigten Module und Anschlüsse zum jeweiligen Aufbau passen und welche Zubehörteile mitgeliefert werden, muss vor einem Kauf anhand der endgültigen Konfiguration geprüft werden; daraus folgt keine Konsolenfreigabe.

In der Präsentation vom 14. Oktober lautet der Zeitplan Dezember 2026. Ein konkreter Tag, ein garantierter Liefertermin und der Preis wurden nicht genannt. Die Ankündigung ist daher noch kein Nachweis für einen geöffneten Verkauf oder eine Vorbestellung.

SimPro 3.2.3: 21 Nm für die EVO Pro und DashLab-Editor

Die offiziellen Versionshinweise zu SimPro Manager 3.2.3 vom 14. Oktober 2026 enthalten eine weitere Neuerung für Besitzer einer EVO Pro: SIMAGIC ermöglicht nach der Registrierung und Anmeldung in SimPro eine kostenlose Erhöhung des Drehmoments auf 21 Nm. Die Kontopflicht ist Teil der Ankündigung; das Upgrade betrifft die bestehende EVO Pro und darf ohne Bestätigung nicht auf andere Basen der Reihe Alpha EVO übertragen werden.

Dieselbe Version führt DashLab zum Gestalten eigener Dashboards sowie Unterstützung für das Lenkrad Aston Martin Valkyrie mit Firmware AM 1.1.7 ein. Hinzu kommen Telemetrie und Streckenkarten für DiRT Rally 2.0, DiRT 4, rFactor 2, Le Mans Ultimate und RaceRoom. Laut SIMAGIC müssen vor dem Update das Spiel und Steam geschlossen sowie die kompatiblen Versionen von SimPro und der Gerätefirmware geprüft werden.

Preise, Versand und Gesamtkosten in Europa

P-Active ist für 999 USD vorbestellbar. „Ships Nov 18“ bezeichnet den vorgesehenen Versand am 18. November; die Meldung nennt kein ausdrückliches Jahr und garantiert keine Zustellung an diesem Tag. Valkyrie startet bei 799 USD und lässt sich bestellen, die eingesehene Produktseite nennt jedoch keinen Versandtermin.

Der Konfigurator bietet AirLink für Alpha EVO und MagLink Pro für Alpha beziehungsweise Fremdbasen an. Letztere Option weist einen Aufpreis von 45 USD aus. Es handelt sich um US-Dollar-Preise des globalen Shops. Versandkosten werden an der Kasse berechnet; für den Endpreis in Europa sind Lieferziel, Zubehör und Steuerbedingungen zu prüfen.