Thrustmaster T-GT III : pack direct drive officiel Gran Turismo 7

Le T-GT III et la licence Gran Turismo 7

Thrustmaster a dévoilé le T-GT III, un pack volant et pédalier sous licence officielle Gran Turismo 7 pour PlayStation 5 et PlayStation 4. L’annonce, publiée le 3 octobre 2026 sur le site du fabricant, en fait son cinquième volant sous licence officielle Gran Turismo et s’accompagne d’un nouvel accord : Thrustmaster devient partenaire officiel des Gran Turismo World Series.

Selon Thrustmaster, c’est le premier pack Direct Axial Drive conçu pour Gran Turismo et le premier à intégrer d’origine un pédalier à capteur de force (load cell). Il succède à la série T-GT de 2017, qui avait introduit les quatre sélecteurs rotatifs conservés sur le nouveau volant.

Base Direct Axial Drive : 5 Nm constants, jusqu’à 10 Nm

Thrustmaster annonce pour le T-GT III un couple constant de 5 Nm avec une capacité de surcouple (overshoot) allant jusqu’à 10 Nm. Selon la marque, cette réserve évite la saturation et assure une latence très faible ; ce sont des affirmations du fabricant, pas des mesures de SimSales.

La base associe le moteur Direct Axial Drive à la technologie Harmony et à son couple haute fréquence pour deux effets haptiques propres au jeu : GEAR JOLT, qui fait ressentir chaque changement de rapport, et ENGINE ROAR, qui fait résonner le châssis au rythme du régime moteur. Thrustmaster prévoit des mises à jour logicielles et firmware calées sur les mises à jour SPEC de Gran Turismo.

L’annonce ne donne pas de nom de modèle pour la base. Direct Axial Drive est l’architecture moteur utilisée par Thrustmaster sur son T598 ; GTPlanet estime, d’après les caractéristiques et l’apparence, qu’il s’agit de la base du T598, mais Thrustmaster ne le confirme pas dans son texte.

Volant et pédalier : ce que précise Thrustmaster

Le pack comprend le volant T-GT avec finition cuir et quatre encodeurs rotatifs directement associés aux fonctions de Gran Turismo. L’annonce officielle ne donne ni le diamètre de la jante, ni les autres matériaux, ni le nombre de boutons. Certains médias citent une jante de 28 cm, chiffre absent de la page de Thrustmaster.

Pour le pédalier, Thrustmaster indique seulement que le pack intègre d’origine un ensemble load cell. Le nombre de pédales, la force maximale du capteur et les réglages ne sont pas précisés. GTPlanet déduit des photos qu’il s’agirait du Raceline Pedals LTE avec le kit de frein RACELINE LC ; c’est une lecture du média, pas une information officielle.

Compatibilité : PS5 et PS4

Thrustmaster présente le T-GT III comme un volant pour PlayStation 5 et PlayStation 4. La page d’annonce ne mentionne pas la compatibilité PC ; nous ne la considérons donc pas comme confirmée tant qu’une fiche technique complète n’est pas publiée.

Partenaire officiel des Gran Turismo World Series

Avec cette annonce, Thrustmaster devient partenaire officiel des Gran Turismo World Series. La marque rappelle avoir été « Official Hardware Partner » de la compétition de 2018 à 2020 et avoir participé aux Olympic Esports Series de Singapour en 2023. Le communiqué cite Kazunori Yamauchi, producteur de la série, qui accueille Thrustmaster comme partenaire.

Thrustmaster inscrit le produit dans 16 ans de collaboration avec Polyphony Digital : T500RS GT Edition (2011), T300RS GT Edition (2016) et série T-GT (2017). Selon GTPlanet, la présentation a coïncidé avec l’étape des World Series à Singapour.

Prix et disponibilité

Thrustmaster indique que le pack complet T-GT III pourra être acheté à partir du 3 décembre au prix de 699,99 €, 749,99 $, 649,99 £ et 136 400 ¥, avec une disponibilité mondiale attendue avant Noël. Il s’agit de prix de vente conseillés : le fabricant prévient que les prix en magasin peuvent varier et ne précise pas si la TVA ou d’autres taxes sont incluses.

La page ne mentionne ni précommandes ni délais de livraison par pays. Plusieurs médias ont publié 119 000 ¥ pour le Japon, chiffre qui ne correspond pas au site officiel ; nous retenons celui de Thrustmaster. La marque promet davantage de détails dans les prochains mois.

Ce qui reste à confirmer

Thrustmaster n’a pas encore publié de fiche produit avec des caractéristiques complètes. Restent en suspens :

• Diamètre de la jante, matériaux et nombre de boutons.
• Nombre de pédales, capacité du capteur et réglages.
• Nom de la base et identité éventuelle avec celle du T598.
• Compatibilité PC.
• Inclusion ou non des taxes dans les prix conseillés.
• Précommandes et dates de livraison par pays.
• Fixations, alimentation, poids et dimensions.