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VPG Porsche GT3 R Evo: Carbon, Porsche-Lizenz und 128 Eingaben

VPG nennt Details zum Porsche GT3 R Evo: 309 mm, 137 RGB-LEDs, Rennsport-Bedienelemente und USB. Die Produktseite nennt 1.299 GBP ohne MwSt.

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Offizielle Produktdaten verfügbar; Versandtermin unbestätigt

Offizielle Frontansicht des VPG Porsche GT3 R Evo-Lenkrads
VPG Sim · Offizielles Produktbild

Porsche-Lizenz und Präsenz in Frankfurt

VPG beschreibt auf seiner offiziellen Produktseite das Porsche GT3 R Evo, ein von Porsche lizenziertes Simracing-Lenkrad, das gemeinsam mit Porsche Motorsport entwickelt wurde. Der Hersteller stellt den Bezug zum Rennlenkrad des 911 GT3 R Evo her, in den technischen Angaben als 992.2 bezeichnet.

Die Marke ist auf der SimRacing Expo Frankfurt vertreten. Ihr Beitrag vom ersten Messetag nennt Stand EF13–14. In diesem Zusammenhang liefert die Produktseite Angaben zu Material, Bedienung, Anschlüssen und Preis. Einen Termin der erstmaligen Vorstellung oder einen Lieferplan legt sie nicht fest.

Carbonstruktur aus dem Rennwagen, 309 mm Durchmesser

Laut VPG stammt die Carbonstruktur vom Lenkrad des echten Rennwagens und übernimmt dessen Anordnung der Bedienelemente. Die Griffe bestehen aus umspritztem Gummi; Tastenschutz und Drehknöpfe enthalten Aluminium. Es handelt sich um Herstellerangaben, die ein unabhängiger Praxistest noch einordnen muss.

Die technischen Daten nennen 309 mm Durchmesser und 1.150 g Gewicht. Welche Montagekomponenten mitgewogen wurden, ist nicht angegeben. Die Zahl ist daher nicht ausdrücklich als Gewicht ohne Quick Release dokumentiert.

Offizielle Schrägansicht des VPG Porsche GT3 R Evo mit Carbonstruktur und Bedienelementen
Offizielles Produktbild von VPG Sim mit Struktur, Griffen und Anordnung der Bedienelemente. VPG Sim

128 belegbare Eingaben und benannte Komponenten

VPG bewirbt 128 belegbare Eingaben. Zu den physischen Bedienelementen gehören zwölf APEM-Tasten mit einer angegebenen Betätigungskraft von 650 gf und zwei rückseitige Otto-P9-Tasten. Die Eingabezahl beschreibt die Belegungsmöglichkeiten des Systems.

Hinzu kommen zwei Elma-Daumen-Drehschalter mit zwölf Positionen, die als Encoder genutzt werden, sowie vier frontseitige Dreh-/Drückschalter, die ebenfalls als Encoder arbeiten können. Die genannten Softwarewerkzeuge ermöglichen die Anpassung der Funktionen.

137 RGB-LEDs und individuelle Belegung

Der Hersteller nennt 137 einzeln steuerbare RGB-LEDs und SimHub-Unterstützung zur Anpassung der Beleuchtung. Beleuchtete Ringe um die Drehschalter gehören zur optischen Darstellung der Bedienelemente.

VPG beschreibt außerdem „Magic Button“-Funktionen für bestimmte Drehschalterpositionen über die eigene Firmware und VPG Sim Suite. TrackThirtyTwo wird zur Anpassung der Tasten genannt. Der praktische Nutzen hängt von der gewählten Belegung ab.

Zwei Schaltwippen und zwei obere Paddles

Die technische Liste umfasst zwei magnetische Schaltwippen und zwei magnetische obere Paddles. VPG beansprucht denselben Schaltmechanismus wie im Rennwagen. Die geprüften Unterlagen bezeichnen die oberen Paddles nicht als Kupplungen; ihre Funktion muss vor der Planung einer Doppelkupplungslösung geklärt werden.

Offizielle Rückansicht des VPG Porsche GT3 R Evo mit Paddles und Anschluss
Die offizielle Rückansicht zeigt die hinteren Bedienelemente und den vierpoligen Anschluss. Es ist kein Foto vom Expo-Stand. VPG Sim

USB für PC und Wahl der Befestigung

Ein vierpoliger Anschluss hinten ermöglicht die Integration per USB-A oder USB-C. Für den PC-Einsatz nennt die Seite SimHub, VPG Console und die zuvor beschriebenen Anpassungswerkzeuge. VPG Console ist Software; diese Quellen bestätigen keine PlayStation- oder Xbox-Kompatibilität.

Die allgemeinen Daten nennen Lochkreise von 50,8 und 70 mm PCD. Die Auswahl unterscheidet jedoch „None (50.8mm PCD only)“ und den optionalen VPG Spacer. Adapterwahl und Verbindung zur vorgesehenen Wheelbase müssen geprüft werden; ein mitgelieferter universeller Quick Release ist nicht belegt.

1.299 GBP ohne Mehrwertsteuer, weitere Bedingungen offen

Die offizielle Seite zeigt 1.299 GBP ohne Mehrwertsteuer für das Lenkrad und zusätzlich 49,99 GBP für den VPG Spacer. Das sind veröffentlichte Pfundpreise, ohne Umrechnung in Euro und ohne Behauptung eines Endpreises inklusive Steuern und Versand nach Spanien.

Die geprüfte Dokumentation nennt keinen Versandtermin und bestätigt keinen sofortigen Lagerbestand. Für Käufer in der EU bleiben Gesamtbetrag, Versandkosten und Lieferzeiten zu klären. Wir aktualisieren diesen Artikel, sobald VPG diese Bedingungen veröffentlicht.

Offizielle Quellen von VPG Sim

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