SIMRIG SBM: aktywne pasy, dwa kanały i druga partia

Druga partia w weekend Expo

Oficjalna strona SIMRIG Belt Module, w skrócie SBM, przyjmuje teraz zamówienia przedpremierowe na partię 2 z wysyłką planowaną od 16 grudnia 2026 roku. Podczas poprzedniej kontroli widniała partia 1 z wysyłką od 16 listopada. Zmieniła się oferowana partia; nie oznacza to gwarantowanej daty doręczenia każdego zamówienia.

System zapowiedziano 1 października, początkowo udostępniając zamówienia właścicielom systemów SIMRIG. Publiczne zamówienia otwarto 8 października. W komunikacie z 9 października producent zapraszał do sprawdzenia zestawu SR3 + SBM na SimRacing Expo Frankfurt w dniach 16–18 października, w hali 12.0 na stoisku D10.

Dwa kanały i do 30 kg szczytowego uciągu na stronę

SBM wywiera siłę na pasy barkowe uprzęży na podstawie telemetrii pojazdu. Dwa kanały sterują lewą i prawą stroną niezależnie: według SIMRIG mogą napinać się razem podczas hamowania lub różnie reagować na zakręty, tarki i inne asymetryczne efekty.

Producent podaje do 30 kg szczytowego uciągu na stronę i 150 mm ruchu liniowego. Jest to ogłoszone maksimum dla każdej strony, a nie siła ciągła zmierzona przez SimSales. Siłowniki ciągną pasy bezpośrednio, zamiast nawijać je na szpulę.

Montaż i regulacja prowadzenia pasów

Regulowane górne rolki prowadzą pasy przez fotel i kierują ciągnięcie do tyłu. Strona podaje zakres wysokości 57–85 cm i rolki o szerokości 80 mm. Położenie trzeba dopasować do fotela i barków kierowcy; producent podkreśla, że sam fotel również musi być właściwie dobrany.

Moduł mocuje się na górze tylnego profilu aluminiowego kokpitu lub w jednym z jego bocznych rowków. Obsługuje pasy zakończone hakami lub pętlami i może działać samodzielnie, bez zakupu platformy ruchu SIMRIG.

Control Center na Windows i zgodność zależna od gry

SBM łączy się przez USB-C, a oprogramowanie SIMRIG Control Center jest dołączone. Umożliwia kalibrację napięcia podstawowego i maksymalnego oraz regulację profili i efektów. Po połączeniu z systemem ruchu SIMRIG oba korzystają z tego samego oprogramowania i telemetrii, zapewniając dwa różne rodzaje fizycznych wrażeń.

Control Center wymaga 64-bitowego Windows 10 lub 11. SIMRIG dokumentuje ponad 60 obsługiwanych gier, w tym iRacing, Assetto Corsa EVO, Le Mans Ultimate i RaceRoom na PC. Zgodność zależy od tytułu: niektóre gry konsolowe wymagają dodatkowego komputera z Windows w tej samej sieci. Nie oznacza to bezpośredniego połączenia SBM przez USB z dowolną konsolą.

Uprząż, zasilacz i wyłącznik awaryjny w zestawie

Zestaw zawiera czarną pięciopunktową uprząż z pasami o szerokości dwóch cali, zasilacz 120 W zgodny z 100–240 V i 50–60 Hz, wyłącznik awaryjny, przewód łączący wyłączniki, przewód zasilający, trzymetrowy przewód USB, elementy montażowe i narzędzia instalacyjne.

Przewód łączący pozwala współdzielić wyłącznik awaryjny z systemami ruchu SIMRIG; producent zaznacza, że nie jest zgodny z produktami innych marek. Podane 12 kg i 79 × 59 × 22 cm dotyczą paczki, a nie masy i wymiarów zamontowanego modułu.

Ogłoszona cena i warunki obecnej partii

Pierwotny komunikat podaje cenę 1650 EUR bez VAT. W aktualnej wersji szwedzkiej strona produktu pokazuje 2062,50 EUR z 25% szwedzkim VAT. Wybór regionu sklepu informuje, że kraj zmienia walutę, podatki i sposoby dostawy, więc nie należy traktować tej kwoty jako potwierdzonej ceny końcowej dla Hiszpanii.

SIMRIG oferuje też zestaw SR3 + SBM, ogłoszony 9 października za 4280 EUR bez VAT. To osobny zakup względem samego SBM, obejmujący dodatkowo platformę ruchu SR3. Aktualna strona zestawu również pokazuje partię 2 i wysyłkę od 16 grudnia.

Obecny status to przedsprzedaż. Data planowanego rozpoczęcia wysyłki danej partii nie gwarantuje dotarcia do domu w określonym dniu. Przed płatnością należy sprawdzić kraj, podatki i harmonogram zamówienia.