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RECARO porta i suoi sedili nel simracing con Manthey

RECARO presenta sedili per simulatori con opzioni Podium CF e Pole Position. Prove dal 16 al 18 ottobre a Francoforte; prezzi non pubblicati.

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Presentazione e dimostrazioni in Expo; condizioni commerciali da precisare

Vista laterale di una postazione di simulazione con sedile RECARO nel rendering ufficiale stampa
RECARO Automotive

Sedili RECARO per simulatori presentati a Francoforte

RECARO Automotive ha annunciato il 16 ottobre la sua proposta di sedili per simulatori durante SimRacing Expo Frankfurt 2026. L’azienda porta nella guida virtuale l’esperienza in ergonomia e sedili da competizione, con dimostrazioni insieme a Manthey Racing. Il comunicato conferma progetto e prove in fiera, ma non definisce ancora un’offerta commerciale completa.

Il marchio parla della scelta di un autentico sedile RECARO e la illustra con una postazione di simulazione. Questo chiarisce l’impostazione, senza identificare un pacchetto fisso di cockpit, base, volante, pedali e computer già acquistabile.

Podium CF e Pole Position: la scelta del sedile

I nomi citati espressamente sono Podium CF, descritto come sedile a scocca ad alte prestazioni, e Pole Position, come alternativa sportiva a guscio. Si tratta di famiglie RECARO già note: il comunicato ne presenta l’impiego nei simulatori, senza annunciare due progetti di sedile completamente nuovi.

Non è indicata la variante precisa di Pole Position, né vengono dettagliati dimensioni, staffe, guide o adattatori per questa applicazione. Specifiche o omologazioni di altre versioni automobilistiche a catalogo non confermano quindi il montaggio su uno specifico cockpit.

Sedile RECARO Podium CF nero e rosso in un’immagine ufficiale di catalogo
Podium CF nel catalogo RECARO. È uno dei sedili citati; l’immagine non stabilisce la dotazione di un pacchetto di simulazione. RECARO Automotive

L’ergonomia al centro della proposta del produttore

RECARO mette al centro la postura di guida e il sostegno del corpo. Il comunicato collega l’ergonomia alla percezione della dinamica del veicolo virtuale e richiama oltre 50 anni di esperienza nelle corse. Sono dichiarazioni del produttore, senza prova indipendente di SimSales o miglioramento cronometrico quantificato.

Nella preparazione di una postazione conta anche verificare l’adattamento al corpo e il rapporto con volante e pedali. L’annuncio non offre ancora una tabella di compatibilità o un sistema di regolazione specifico che definisca l’installazione.

Uno spazio condiviso con Manthey Racing

RECARO e Manthey condividono uno stand impostato come un box da corsa, affiancato da due vetture da competizione Manthey. Il produttore presenta l’allestimento come collegamento fra motorsport reale e simulazione, senza attribuire al simulatore le caratteristiche tecniche delle auto esposte.

La nota ricorda l’impegno esports di Manthey nella Porsche Esports Endurance Trophy Nürburgring e l’utilizzo dei simulatori per sviluppo e preparazione dei piloti. È il contesto della collaborazione in fiera, non la conferma che il campionato o un software specifico siano inclusi nella proposta RECARO.

Vista di tre quarti della postazione di simulazione con sedile RECARO Podium CF nel materiale ufficiale
Rendering ufficiale distribuito da RECARO per l’annuncio Expo. Non stabilisce quale volante, pedaliera o elettronica sarebbero forniti. RECARO Automotive

Dove provarli e cosa resta da conoscere

Le prove sono annunciate dal 16 al 18 ottobre 2026 nel padiglione 12, stand CD15-16. La pagina simracing ufficiale di RECARO invita a visitare lo spazio con Manthey e offre un contatto per informazioni. La dimostrazione non conferma disponibilità di magazzino o spedizione immediata.

Restano da definire prezzi, imposte, componenti inclusi, condizioni d’ordine e tempi di consegna. Non sono dettagliate nemmeno piattaforme di gioco e compatibilità elettroniche. La notizia confermata è la presentazione della proposta con sedili RECARO; aggiungeremo le condizioni commerciali quando saranno pubblicate dal marchio.

Fonti ufficiali RECARO

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