CONSPIT 280FR: 280 mm, doppia frizione e debutto il 16 ottobre

Il 280FR ha una data di lancio

CONSPIT ha annunciato che il 280FR sarà lanciato venerdì 16 ottobre 2026, in concomitanza con l’apertura della SimRacing Expo Frankfurt. Il marchio invita a provarlo durante la fiera presso il proprio stand D8+9, nel padiglione 12.0. Il comunicato fissa la data di un volante che era già stato anticipato in precedenza.

La scheda ufficiale cinese lo chiama 280 FR e lo propone per monoposto, prototipi e GT da competizione. Combina un formato da 280 mm, un profilo superiore aperto e numerosi comandi a portata di mano. I dati tecnici riportati di seguito provengono da questa scheda del produttore: non sono misurazioni effettuate durante una prova indipendente.

280 mm e 1050 g senza quick release né adattatore

CONSPIT dichiara dimensioni di 280 × 170 × 105 mm e un peso netto di 1050 g senza quick release né adattatore. È una precisazione importante nel confronto tra configurazioni: il sistema di fissaggio utilizzato aggiungerà il proprio peso a quello del volante.

La costruzione combina un pannello frontale in carbonio preimpregnato 3K, stampato con una struttura in rilievo, e un corpo in lega di alluminio pressofuso con lavorazioni CNC nei punti chiave. Le impugnature integrano un telaio in alluminio rivestito di silicone. Secondo il marchio, l’apertura superiore mira a ridurre l’ostruzione della strumentazione del gioco o di un DDU indipendente.

Pulsanti, encoder e un Dial Matrix a sei posizioni

La disposizione dei comandi è uno degli aspetti più articolati della scheda. CONSPIT elenca i seguenti elementi, distinguendo le rotelle encoder dai comandi rotativi con posizioni definite:

• 12 pulsanti con illuminazione RGB e due pulsanti convenzionali.
• Due interruttori a sette direzioni, o Funky Switch.
• Quattro rotelle encoder per le regolazioni.
• Quattro comandi rotativi a 12 posizioni, configurabili anche come encoder.
• Un selettore centrale Dial Matrix a sei posizioni.

58 LED RGB e collegamento con il CSD Nano

Il Dial Matrix consente di cambiare livelli di controllo, riassegnazioni degli encoder e configurazioni delle macro per i comandi rotativi. Tramite CONSPIT Link 2.0, la posizione attiva e le riassegnazioni possono essere visualizzate sul CSD Nano; l’utente può modificare i nomi delle funzioni. Il 280 FR non ha uno schermo integrato: il Nano è un dispositivo esterno presente in configurazioni specifiche.

La scheda dichiara un totale di 58 LED RGB, tra cui dieci indicatori del regime motore, i pulsanti illuminati e l’illuminazione dei comandi rotativi. CONSPIT annuncia la configurazione tramite Link 2.0 e la compatibilità con SimHub LEDs, con profili ufficiali per indicazioni relative a regime motore, bandiere, stato dell’auto e telemetria personalizzabile.

Cambio di tipo rocker e doppia frizione Hall di serie

Le leve del cambio utilizzano un meccanismo basculante collegato, di tipo rocker, che secondo CONSPIT permette di inserire marce superiori e inferiori con una sola mano. La struttura combina alluminio pressofuso e lavorazioni CNC, con azionamento magnetico e rilevamento senza contatto tramite sensori Hall.

Il volante include anche due leve modulari della frizione con sensori Hall. Il marchio documenta partenze con doppia frizione e punto di attacco configurabile, oltre a modalità a doppio asse e ad assi indipendenti. I bracci sono in alluminio e le superfici di azionamento delle leve in carbonio.

ARES oppure USB diretto a un PC Windows

La scheda inglese verificata il 17 ottobre spiega il collegamento con una base ARES: il canale USB interno del quick release CDP o CDR si collega ai contatti anteriori della base, eliminando il cavo dati esterno in questa configurazione. Il selettore delle varianti indica versioni Type-C di CDP e CDR; occorre verificare quick release e contenuto della variante scelta.

Il 280 FR include Quick-Con Adapter e cavo spiralato. Rimuovendo l’adattatore si accede alla porta USB Type-C posteriore per il collegamento diretto a un PC Windows, con quick release di terze parti e montaggio meccanico compatibili. La piattaforma documentata è Windows PC, con CONSPIT Link 2.0 e SimHub per l’illuminazione. Queste fonti non confermano la compatibilità con PlayStation o Xbox; CSD Nano è presentato come configurazione separata.

Dove provarlo durante la SimRacing Expo

L’annuncio colloca le dimostrazioni del 280FR dal 16 al 18 ottobre presso lo stand CONSPIT D8+9, nel padiglione 12.0 di Messe Frankfurt. L’organizzatore indica l’apertura al pubblico dalle 10:00 alle 18:00 per tutti e tre i giorni, secondo l’ora locale, che coincide con quella della Spagna peninsulare. In questo messaggio il marchio non stabilisce un orario preciso per l’avvio del lancio di venerdì.

Che cosa resta da confermare per acquistarlo in Europa

Il negozio ufficiale in inglese indica 349 USD per il 280 FR, tasse escluse e spedizione calcolata al checkout. La vista verificata il 17 ottobre, che descrive spedizioni dalla California all’interno degli Stati Uniti, indica riassortimento e disabilita l’acquisto statunitense. È un riferimento di quel negozio regionale, non un prezzo finale per la Spagna; i quick release CDP e CDR figurano come opzioni separate.

Al momento di questo aggiornamento non abbiamo confermato un prezzo di listino europeo in euro, il trattamento IVA né una data di spedizione per la Spagna. Il lancio annunciato per il 16 ottobre non dimostra da solo disponibilità immediata o una data di consegna precisa. Il 17 ottobre abbiamo verificato anche la scheda tecnica inglese completa, che ora descrive materiali, comandi e collegamenti accanto alla versione cinese.

Aggiorneremo questa stessa notizia quando CONSPIT pubblicherà le condizioni commerciali europee o modificherà dati rilevanti. Nel frattempo, pesi, materiali e funzioni sono attribuiti al produttore e le immagini sono materiale promozionale ufficiale del prodotto.