Kit La Prima vers Invicta pour embrayage : charge du ressort, course, butée réglables et câblage aRGB. Embrayage La Prima original requis ; aucune pédale complète.
Asetek Racing
Asetek La Prima Clutch to Invicta Upgrade Kit
Kit La Prima vers Invicta pour embrayage : charge du ressort, course, butée réglables et câblage aRGB. Embrayage La Prima original requis ; aucune pédale complète.
Dès 151,50 €
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Kit La Prima vers Invicta pour embrayage : charge du ressort, course, butée réglables et câblage aRGB. Embrayage La Prima original requis ; aucune pédale complète.
Pivot, tige, ressort, bague, boulon, câble LED, graisse, plaque Invicta et visserie M6/M3/M5 inclus. RaceHub règle éclairage, zones mortes et point de patinage.
Compatible PC ; aucune compatibilité native PlayStation ou Xbox annoncée.
Référence calculée pour l’Espagne à partir du prix officiel HT plus 21 % de TVA. Ce n’est pas un devis au paiement : destination, options et livraison peuvent modifier le total. Vérifiez chez Asetek.
- Kit La Prima vers Invicta pour embrayage : charge du ressort, course, butée réglables et câblage aRGB. Embrayage La Prima original requis ; aucune pédale complète.
- Pivot, tige, ressort, bague, boulon, câble LED, graisse, plaque Invicta et visserie M6/M3/M5 inclus. RaceHub règle éclairage, zones mortes et point de patinage.
- Compatible PC ; aucune compatibilité native PlayStation ou Xbox annoncée.
- Modèle
- Asetek La Prima Clutch to Invicta Upgrade Kit
- SKU
- 40-013-0013003
- Référence de prix
- Référence calculée pour l’Espagne à partir du prix officiel HT plus 21 % de TVA. Ce n’est pas un devis au paiement : destination, options et livraison peuvent modifier le total. Vérifiez chez Asetek.
Kit La Prima vers Invicta pour embrayage : charge du ressort, course, butée réglables et câblage aRGB. Embrayage La Prima original requis ; aucune pédale complète.
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