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Trak Racer TRZ: preventa europea del simulador de moto por 1.999 euros

Trak Racer lleva TRZ a Frankfurt y acepta preventas europeas por 1.999 euros. El simulador utiliza una mecánica pasiva; la ficha publica dos previsiones de disponibilidad distintas.

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Preventa; calendario de disponibilidad por confirmar

Render oficial del simulador de moto Trak Racer TRZ visto en tres cuartos
Trak Racer · Render oficial de producto

TRZ en Frankfurt y preventa europea

Trak Racer lleva a SimRacing Expo Frankfurt su TRZ Motorbike Racing Simulator, y la ficha europea acepta preventas. La publicación oficial de la marca anuncia la preventa del primer lote.

El comunicado de CORSAIR del 16 de octubre sitúa el debut de la plataforma en Charlotte, meses antes de Frankfurt. La presencia en Frankfurt y las condiciones comerciales actuales amplían esa presentación: no acreditan que el modelo ni la apertura inicial de pedidos se hayan estrenado hoy.

Inclinación y contramanillar mediante una mecánica pasiva

Desarrollado con el proyecto original RevZED, TRZ combina la inclinación del piloto con el giro del manillar mediante un sistema de doble entrada. La marca permite ajustar sensibilidad y modos de conducción, desde inclinación y arcade hasta simulación, y desactivar el contramanillar.

El movimiento y la resistencia de la versión base proceden de muelles y una mecánica pasiva. No incorpora motores para inclinar o dirigir ni force feedback activo. Las sensaciones descritas por Trak Racer son afirmaciones del fabricante, pendientes de una prueba independiente.

Mandos de moto, dos USB y pantalla de 2,4 pulgadas

El acelerador utiliza un recorrido de un cuarto de vuelta y sensor Hall; el freno delantero también es analógico con sensor Hall. La ficha diferencia el freno trasero y el embrague mediante interruptores digitales y el cambio mediante un interruptor de dos direcciones. Los controles básicos de pie están incluidos y pueden asignarse a cambio y freno trasero.

La conexión principal funciona como mando USB compatible con XInput. Un segundo USB ofrece una interfaz serie para telemetría. También se especifican una pantalla LCD a color de 2,4 pulgadas para ajustes, calibración y telemetría, y una fuente de alimentación de 24 V y 5 A incluida.

Render oficial del Trak Racer TRZ visto desde arriba con asiento y manillar
Render oficial de producto que muestra el asiento y la disposición del manillar y los mandos. No es una fotografía de la Expo. Trak Racer

Tamaño y espacio para instalarlo

Las dimensiones exteriores declaradas son 1.400 × 1.070 × 940 mm y el peso aproximado es de 55 kg. El asiento se sitúa alrededor de 780 mm, con una variación indicada de ±25 mm. Trak Racer recomienda una estatura de piloto de 150 a 200 cm.

El bastidor combina perfiles de aluminio de serie 40 y tubo de acero soldado, con carrocería de ABS. Incluye muelles intercambiables y patas niveladoras M10. El fabricante indica unos 40 grados de inclinación máxima y recomienda un entorno seco, preferentemente interior; conviene reservar espacio para el movimiento del piloto.

Render oficial del perfil izquierdo del simulador de moto Trak Racer TRZ
Perfil izquierdo del TRZ en un render oficial de Trak Racer. La versión base utiliza una mecánica pasiva para inclinación y dirección. Trak Racer

PC, realidad virtual y límites en consolas

TRZ se orienta principalmente a PC y se presenta al juego como un mando USB. Trak Racer cita perfiles para títulos como GP Bikes, Ride, MotoGP y TT Isle of Man, pero eso no constituye una prueba de funcionamiento universal ni garantiza las mismas funciones en todos ellos.

La realidad virtual depende del juego: la marca señala soporte nativo en GP Bikes y posibles soluciones externas como UEVR en otros títulos. En consolas, la propia documentación habla de funcionamiento no oficial mediante un dispositivo USB de terceros vendido aparte, con posibles limitaciones de telemetría y accesorios.

1.999 euros y dos previsiones de disponibilidad

La tienda europea muestra 1.999 euros. La ficha y las condiciones consultadas no aclaran expresamente el IVA de ese importe, por lo que no lo presentamos como un precio final con todos los impuestos y transporte para España ni lo convertimos a otras monedas.

El formulario europeo muestra disponibilidad a partir de enero de 2027, mientras que la zona de preventa indica stock previsto a mediados de diciembre de 2026. Son dos previsiones distintas: la ficha no fija una fecha de entrega cerrada. Conviene confirmar el calendario antes de pagar.

La página indica expedición desde Países Bajos. Su política de envíos presenta los plazos estimados como orientativos y sujetos a cambios por factores de la cadena de suministro.

Ampliaciones futuras y garantía anunciada

La marca plantea futuros accesorios de force feedback, háptica, viento y movimiento. Son posibilidades de ampliación de la plataforma; la versión base no incluye por ello esos sistemas ni hay una fecha confirmada para todos ellos.

La ficha anuncia cinco años de garantía sobre materiales y fabricación bajo uso residencial normal. Antes de reservar, interesa comprobar la configuración, los requisitos del juego elegido, los gastos de envío y las condiciones aplicables al destino.

Fuentes oficiales de Trak Racer

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